City Airport Train (CAT) intenționează să introducă noi trenuri electrice cu două etaje Stadler KISS, compuse din cinci vagoane, pe linia expresă dintre Aeroportul din Viena și centrul orașului, începând din toamna anului 2027. Operatorul a dezvăluit acum designul exterior al noii flote.
Trenurile vor fi bazate pe platforma KISS200 a companiei Stadler, concepută pentru un volum mare de pasageri și o exploatare intensivă cu opriri frecvente. CAT a declarat că noul material rulant este destinat să răspundă cererii crescânde pe coridorul expres dedicat aeroportului, care se numără printre cele mai aglomerate legături feroviare din regiunea Vienei.
Potrivit operatorului, configurația cu două etaje KISS va oferi o capacitate mai mare în comparație cu flota actuală, menținând în același timp îmbarcarea și debarcarea rapidă pentru pasagerii aeroportului. Se preconizează că trenurile vor înlocui materialul rulant existent utilizat în prezent pentru serviciul non-stop.
Designul exterior respectă schema de culori verde stabilită de CAT, actualizată cu nuanțe suplimentare și un aspect revizuit. Deși este în primul rând o actualizare a mărcii, noul design însoțește o reînnoire mai amplă a flotei, care vizează exploatarea pe termen lung a legăturii feroviare cu aeroportul.
Stadler furnizează trenurile pentru acest proiect, platforma KISS fiind deja utilizată pe numeroase rute regionale și interurbane din Europa. Pentru aplicația aeroportului din Viena, vehiculele au fost configurate special pentru un număr mare de pasageri și o utilizare intensă zilnică.
Introducerea noii flote este programată pentru noiembrie 2027. Până atunci, CAT va continua să opereze serviciile existente între Aeroportul Viena și Wien Mitte, fără modificări ale orarului anunțat până în prezent.
