Noile trenuri electrice din seria CAF 480 ale companiei Renfe sunt în curs de certificare la Centrul de Testare VUZ din Velim, în . Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a vizitat linia de testare de la Velim pe 17 iunie pentru a urmări o parte din procesul de certificare. Trenurile sunt construite de CAF la uzina sa din Beasain, în Gipuzkoa, și se află în faza finală de fabricație și certificare.
Renfe a comandat 61 de unități cu ecartament iberic și nouă unități UIC cu ecartament standard. Comanda pentru ecartamentul iberic cuprinde 15 trenuri standard și 46 de trenuri extinse, în timp ce unitățile cu ecartament standard sunt versiuni extinse.
Se preconizează că primele unități vor intra în exploatare în 2027 pe rețeaua din Valencia, unde vor fi utilizate pe traseele de-a lungul Coridorului Mediteranean. Restul trenurilor vor fi introduse treptat pe rețelele Renfe de distanță medie și de navetă.
Seria CAF 480 are o viteză maximă de 200 km/h și o capacitate de până la 264 de pasageri. Trenurile cu dublă tensiune sunt echipate cu baterii pentru circulația pe ultima milă și pentru utilizarea pe tronsoanele neelectrificate .
Dotările destinate pasagerilor includ spații pentru biciclete, prize de curent, ecrane informative și Wi-Fi la bord. Comanda de 70 de trenuri face parte din planul mai amplu de reînnoire a flotei al Renfe, care include, de asemenea, noi unități Stadler de mare capacitate pentru serviciile de navetă din Madrid.
Centrul de testare VUZ din Velim dispune de două circuite de testare închise, fără trafic comercial. Circuitul mare are o lungime de 13,2 km și permite efectuarea de teste la viteze de până la 230 km/h, în timp ce circuitul mic are o lungime de 3,9 km și permite viteze de până la 90 km/h.
