Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Serviciile regulate au început pe 2 februarie 2026 pe linia de 81 km care leagă al treilea și cel mai mare oraș din Saxonia.
Contractul prevede furnizarea a 20 de garnituri de tren cu aceeași configurație ca cele 35 de trenuri Talgo 350 livrate către SAR în 2018, precum și întreținerea pe termen lung.
Comanda propusă cuprinde 16 EMU pentru serviciile Metrorail planificate de GZM și 16 pentru autoritatea regională, cu opțiunea de a achiziționa încă 20 de vehicule, împărțite în mod egal între cele două părți.
Acordul a fost semnat în al patrulea trimestru al anului 2025 și vizează un program multianual, cu livrări începând din 2027.
Contractul acoperă reviziile boghiurilor și întreținerea întrerupătorului principal pentru EMU-urile cu două etaje utilizate în serviciile regionale de transport de călători din Suedia.
Flota cuprinde 10 garnituri de tren cu trei moduri de funcționare, compuse din zece vagoane, destinate exploatării pe linia principală de pe coasta de est, a căror introducere este planificată în următorii ani.
Operatorul feroviar privat ceh se concentrează în principal pe transportul de cherestea în Republica Cehă.
Locomotivele sunt omologate în conformitate cu reglementările EBO din Germania pentru traficul intern și sunt destinate operațiunilor de manevră industrială grea pe rețelele feroviare ale fabricilor.
Contractul confirmă tendința de a închiria tot mai multe locomotive operatorilor feroviari de transport de călători.
Aprobarea acoperă, de asemenea, Germania, Austria, Belgia, Luxemburg și Polonia, permițând operarea în mai multe țări pe șase piețe europene.
Locomotive sunt variantele A17 și A10 și au fost recepționate oficial pe 23 ianuarie la sediul DPB Rail Technical Service GmbH din Krieglach, Austria.
Elveția a lansat prima sa operațiune feroviară semi-automatizată (GoA2) pe linia feroviară Waldenburg, după aprobarea autorității federale de transport. Sistemul se bazează pe o nouă soluție digitală de control al trenurilor furnizată de Stadler.
Akiem își consolidează poziția în Franța prin noi contracte de întreținere și leasing.
Trenurile fac parte dintr-o achiziție mai amplă de 62 de trenuri electrice regionale și suburbane, inclusiv servicii de întreținere, finanțată prin Fondul de modernizare al UE.
Locomotivele vor fi construite la fabrica Progress Rail din Muncie, Indiana, livrările fiind programate până în 2026.
Małopolska continuă programul său de mare amploare privind unitățile multiple electrice, în timp ce Podlaskie se pregătește să reintroducă unitățile cu dublă funcționare în rețeaua sa regională.
Noile trenuri au fost prezentate pe 16 ianuarie 2026 la noua gară Tua din Lanciano și fac parte dintr-un program mai amplu de reînnoire a materialului rulant și de modernizare a serviciilor feroviare regionale.
Comanda a fost primită la sfârșitul anului 2025 și are o valoare de ordinul zecilor de milioane de euro.
City Airport Train (CAT) din Viena va introduce noi trenuri cu două etaje Stadler KISS începând din toamna anului 2027 pe ruta dintre Aeroportul din Viena și centrul orașului. Operatorul a prezentat designul exterior al noii flote înainte de punerea în funcțiune planificată.
Programul de omologare are ca scop autorizarea locomotivei multisistem cu șase axe pentru exploatarea pe rețeaua feroviară poloneză.