Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
După accelerarea producției, se preconizează o producție lunară de 40 până la 60 de vagoane, producția urmând să continue până la sfârșitul lunii septembrie.
Compania feroviară națională cehă České dráhy (ČD) retrage treptat din circulație mai multe clase de locomotive și vagoane vechi, pe măsură ce noul material rulant intră în serviciu în toată țara.
În timpul negocierilor, calendarul de livrare pentru primele vehicule a fost devansat, predarea fiind prevăzută acum pentru sfârșitul anului 2027.
Trenul format din trei vagoane a sosit în Łódź, iar instruirea personalului și punerea în funcțiune sunt programate înainte de schimbarea orarului din iunie.
Locomotive vor opera în principal în Germania și pe coridorul Rin-Alpi, care leagă porturile Mării Nordului de Europa de Sud.
Operatorul finlandez privat de transport de marfă își extinde flota, pe măsură ce volumul transporturilor din industria forestieră crește și transporturile de celuloză încep în acest an.
Aceasta extinde flota operațională a companiei de locomotive diesel de mare capacitate utilizate pentru transportul de marfă, pasageri și trafic special neelectrificat.
Hankavik se poziționează ca o legătură între furnizorii de material rulant din Europa Centrală și operatorii scandinavi de transport feroviar de marfă care caută capacități suplimentare de tracțiune.
Locomotiva E4MSUa-002 este supusă unor teste în Buchs, Elveția, pentru a evalua interacțiunea sa electrică cu infrastructura. După finalizare, testarea va continua în Germania.
Alstom testează unitățile multiple electrice cu două etaje Coradia Max pe circuitul de testare VUZ Velim din Republica Cehă.
Locomotivele vor funcționa în principal în Republica Cehă, cu o utilizare suplimentară pentru a sprijini serviciile RegioJet în Polonia.
Vagoanele sunt destinate serviciilor de transport intermodal de marfă pe piața poloneză.
Acordul vizează vehicule dintr-o serie mai mare și include o opțiune pentru încă 20 de unități.
Trenul de mare viteză ED250 Pendolino din Polonia va circula pentru prima dată în serviciul regulat de transport de pasageri în Republica Cehă, ca parte a procesului de omologare.
Declarația se referă la contracte cu o durată de aproximativ 15 ani, atribuite cu trei-patru ani înainte de începerea prestării serviciilor.
Trenitalia va investi 2 miliarde de euro în flota sa de trenuri de mare viteză, inclusiv achiziționarea a 74 de trenuri Frecciarossa noi până în 2030.
Locomotiva, numită „Jasmína”, a fost predată în prezența reprezentanților Hrochostroj și ai holdingului enteria.
Locomotive au sosit cu vaporul și au fost descărcate la fața locului înainte de a intra în rețeaua din Marea Britanie.
Prima locomotivă a intrat în serviciu în februarie, în Polkowice, urmând ca livrările să continue în al doilea și al treilea trimestru al anului 2026, iar ultima unitate să fie livrată în septembrie.
Potrivit operatorului, prelungirea duratei de viață a materialului rulant existent permite reducerea cu 6,7 milioane de tone a emisiilor de CO₂, prin amânarea fabricării de trenuri noi.