Primul tren Zeebrugge–Italia a circulat pe 15 ianuarie, urmat de prima plecare Italia–Zeebrugge pe 18 ianuarie.
Contractul prevede patru curse dus-întors pe săptămână și acoperă transportul remorcilor Mega transportate pe calea ferată pe axa principală Turcia-Slovacia, cu conexiuni ulterioare către țările vecine.
Flota este alcătuită din vagoane de 80 și 90 de picioare pentru transportul containerelor pe ecartament iberic, alături de vagoane T4000 concepute pentru traficul cu semiremorci pe autostrăzile feroviare planificate.
CargoBeamer a lansat o nouă conexiune feroviară intermodală între Liège, în Belgia, și Domodossola, în nordul Italiei. Traseul consolidează capacitatea feroviară transalpină într-o perioadă de schimbări structurale în fluxurile de marfă din Alpi.
Programul de testare are scopul de a verifica disponibilitatea operațională înainte de începerea serviciilor regulate.
Mișcarea a confirmat începerea operațiunilor la terminalul nou construit.
Această mișcare este prima activitate feroviară la fața locului după o perioadă fără servicii feroviare.
Programul de testare are scopul de a verifica disponibilitatea operațională înainte de începerea serviciilor regulate.
Transportul feroviar intermodal de marfă din Polonia a înregistrat o performanță stabilă în primele trei trimestre ale anului 2025, conform datelor autorității naționale de reglementare a transportului feroviar UTK. În timp ce volumele TEU au crescut de la an la an, tonajul total și activitatea de transport au scăzut ușor.
De ce subvențiile singure nu pot salva coloana vertebrală a transportului feroviar de marfă european - și ce ne învață modelul american al liniilor scurte.
Ruta Alataw Pass face parte din principalele coridoare feroviare utilizate de serviciile China-Europe Railway Express, care leagă mai multe origini chineze cu centre logistice din Europa Centrală și de Vest, inclusiv Małaszewicze, unul dintre principalele puncte de transbordare de la granița de est a UE.
Pe măsură ce 2025 se apropie de sfârșit, ne uităm înapoi la poveștile care v-au captat cel mai mult atenția. De la debuturi revoluționare ale locomotivelor la incidente dramatice și curente geopolitice schimbătoare, iată cele mai citite zece articole de pe RAILMARKET din acest an.
În urma extinderii, capacitatea de manipulare a terminalului a ajuns la 25.000 TEU.
Ruta este destinată transportului de mărfuri de export din Turcia către Europa, precum și fluxurilor de import care sosesc din Europa către terminalul Halkalı din Istanbul.
Modificările vizează ajustarea frecvențelor și a capacității pe rutele intermodale de bază nord-sud.
Proiectul își propune să promoveze rețelele durabile de transport de marfă prin creșterea cotei modale feroviare și a utilizării dimensiunilor containerelor.
Ruta acoperă o distanță de peste 1.300 de kilometri și face parte din rețeaua internă din Franța a CargoBeamer.
Noile servicii au fost introduse în întreaga rețea națională și sunt operate de opt companii diferite.
Inițiativa vizează ponderea mare a semiremorcilor de pe drumurile europene, dintre care majoritatea nu sunt proiectate pentru manevrarea verticală.
Proiectul adaugă încă o locație la rețeaua de terminale a companiei și extinde prezența acesteia în coridoarele de transport de marfă din Europa Centrală și Balcani.