Programul de renovare implică 27 de unități cu trei vagoane, urmând ca un tren să fie repus în circulație în fiecare lună în următorii doi ani.
Locomotivele, programate pentru livrare în 2027, vor fi adăugate la flota Widmer Rail Services.
Locomotiva va funcționa la cariera Whatley, Somerset, în urma unui test de succes al prototipului în aceeași locație.
Statul Schleswig-Holstein a inițiat planificarea preliminară pentru electrificarea liniei de cale ferată Marschbahn între Hamburg și Westerland.
Acordul inițial include 195 de pachete de baterii Pro Series, care vor alimenta 15 BEMU. Această colaborare marchează prima furnizare de tehnologie de tracțiune a ABB către Škoda Group.
FNM intenționează să implementeze primul din cele 14 trenuri noi cu hidrogen de la Alstom.
Certificatele cuantifică și validează economiile de carbon realizate de întreprinderile care utilizează transportul feroviar de marfă, în conformitate cu strategia EAU Net Zero până în 2050.
Locomotiva hibridă, concepută pentru operațiuni în triaj și pe linii secundare, va fi evaluată în următoarele luni pentru a-i determina eficiența operațională și potențialul de reducere a consumului de combustibil.
DB Schenker și Ford au deschis un centru de distribuție a pieselor (PDC) de 42 000 de metri pătrați în Dubai Sud, cea mai mare dezvoltare urbană cu accent pe aviație, logistică și imobiliare.
Hyundai Motor India va transporta 26% din vânzările sale interne pe calea ferată în anul fiscal 2024, obținând beneficii semnificative pentru mediu.
Locomotivele sunt destinate să sprijine activitățile de întreținere, reducând în același timp emisiile diesel, în special în spațiile înguste ale tunelurilor.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ), institutul de cercetare feroviară din Republica Cehă, își extinde serviciile de certificare.
Decizia se bazează pe mixul actual de 90% energie hidroelectrică și 10% energie nucleară, susținute de o mică parte de energie solară.
Primele trenuri alimentate cu baterii din Republica Cehă au început să circule în regiunea Moravskoslezský.
În timp ce sunt alimentați cu energie electrică într-un mod, noii cai putere ai GBRf vor funcționa exclusiv cu HVO în modul de combustie.
Institutul de cercetare feroviară Výzkumný ústav železniční (VUZ) se poziționează ca un pionier în domeniul evaluării și reducerii amprentei de carbon în industria feroviară. Prin intermediul unor soluții și certificări complete, acesta ajută companiile să realizeze operațiuni mai ecologice și să se adapteze la noua legislație a UE.