Modernizările, finanțate prin contribuții de la bugetul de stat și prin mecanismul Conectarea Europei (CEF) al UE, s-au ridicat la peste 9 milioane EUR.
GYSEV, actualul unic proprietar, va păstra o participație de 30% în urma tranzacției.
Serviciul este conceput pentru a răspunde cerințelor expeditorilor, oferind soluții de transport feroviar între cele două regiuni din Franța, menținând în același timp accesibilitatea la piața europeană mai largă.
Inițial înființat pentru a satisface nevoile de transport ale proprietarului său, compania de produse forestiere Stenvalls Trä, terminalul a atras de atunci mărfuri din alte industrii din regiune.
Ajustările includ rute noi, frecvențe crescute și modificări ale infrastructurii terminalelor, menite să îmbunătățească eficiența operațională pe coridoarele cheie.
În Kędzierzyn-Koźle (Sławięcice) se construiește un nou terminal de transbordare pe cale ferată axat pe produse din oțel.
Serviciul funcționează în prezent cu patru trenuri pe săptămână, echivalentul a două călătorii dus-întors, cu planuri pentru creșterea frecvenței în 2025.
Freightliner a inițiat primul său serviciu de tren intermodal care leagă Włosienica din Silezia de portul Świnoujście, care leagă sudul Poloniei de Suedia prin feribot.
Terminalele de transport feroviar de marfă din întreaga rețea înregistrează o creștere a volumelor în perioada sărbătorilor, determinată de cererea de opțiuni de transport durabile pe distanțe mai mari.