Această nouă conexiune consolidează conectivitatea marilor porturi poloneze cu zona logistică de lângă Łódź.
PKP Group a indicat că va continua să participe la inițiative similare în Republica Cehă și Polonia.
Serviciile funcționează șase zile pe săptămână, de luni până sâmbătă, și au fost lansate ca parte a unei extinderi a cooperării existente între cele două companii.
Investiția se aliniază planurilor economice mai ample pentru Polonia, vizând în special infrastructura logistică care sprijină Europa Centrală și de Est, inclusiv legăturile de transport esențiale pentru eforturile de reconstrucție din Ucraina.
Situat în Entroncamento, Portugalia, terminalul urmărește să sprijine transportul intermodal prin conectarea fluxurilor de mărfuri feroviare și rutiere.
Volumele de transport combinat în Europa au înregistrat o creștere de la an la an în 2024, numărul de transporturi crescând cu 5,19%, iar tonele-kilometru cu 8,41%.
SBB își restructurează operațiunile de transport combinat (TC) ca parte a eforturilor mai ample de reformare a activităților sale de transport de marfă în Elveția.
Transportul feroviar intermodal din Polonia a înregistrat creșteri măsurabile ale principalilor indicatori de performanță în perioada 2024.
O nouă conexiune de tren bloc între Hamm și Duisburg este acum operațională, oferind un serviciu feroviar intermodal regulat menit să reducă traficul rutier între cele două centre.
Tranzacția implică o participație de 50% în operatorul intermodal N'UNIT și o participație de 25% în terminalul transfrontalier Mostyska.
Compania a confirmat că este pregătită să gestioneze acest tip de trafic după finalizarea pregătirilor la ambele instalații.
Până la această tranzacție, instalațiile au fost exploatate ca întreprinderi comune.
Ambele mutări fac parte din efortul companiei de a stabili o prezență mai largă în regiunea nordică Harz prin combinarea capacității de tracțiune și a accesului la infrastructură.
Coridorul, înființat în 2010 cu trei curse săptămânale dus-întors, a devenit un segment cheie al rețelei intermodale a operatorului între Europa Centrală și de Vest.
Operatorul a transportat aproximativ 949 000 de transporturi rutiere, corespunzând la aproximativ 1,82 milioane de TEU în întreaga sa rețea europeană.
Această schimbare vine în contextul în care persistă provocări legate de infrastructură pe axa nord-sud, care afectează în special transportul feroviar de marfă prin Alpi.
În noaptea de 8 spre 9 aprilie 2025, a funcționat un nou serviciu de transport feroviar de marfă între Montoir-de-Bretagne și Le Havre.
Noile rute vor consolida poziția Dourges ca nod intermodal cheie în nordul Franței și îl vor lega de Duisburg și de două terminale centrale din Polonia.
Se preconizează că lucrările vor continua până în 2030.
Schimbarea operațională vine după lansarea Gemini Cooperation și decizia ulterioară de a transfera volumele de containere de la Felixstowe la London Gateway.