Este în curs de pregătire o propunere pentru următorul cadru financiar multianual (CFM) al Comisiei Europene, care include un program dedicat cercetării și inovării în valoare de 3 miliarde EUR, axat pe transportul feroviar.
Domenii de interes: de la platformele existente la aplicații noi
Programul propus se va baza pe tehnologiile dezvoltate prin întreprinderi comune anterioare și în curs de desfășurare, precum Shift2Rail și Europe's Rail. Printre tehnologiile vizate se numără Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), viitorul sistem de comunicații mobile feroviare (FRMCS) și cuplarea automată digitală (DAC). Aceste sisteme se află în diferite stadii de maturitate și au fost deja testate sau parțial implementate în rețelele europene.
Un obiectiv-cheie este extinderea acestor platforme, creând în același timp condiții pentru noi aplicații, cum ar fi operarea automată a trenurilor (ATO) și alte soluții digitale. Investiția este descrisă ca un mijloc de a continua dezvoltarea și de a sprijini tranziția treptată de la cercetare la pre-dezvoltare în sistemul feroviar al UE.
Considerații privind baza industrială și lanțul de aprovizionare
Propunerea reflectă preocupările mai generale privind menținerea capacității industriale în cadrul UE, în special având în vedere perturbările actuale ale lanțurilor de aprovizionare globale. Ea subliniază importanța menținerii controlului asupra dezvoltării și producției tehnologiilor feroviare de bază în Europa. Având în vedere că furnizorii europeni de material rulant și semnalizare mențin o poziție puternică la export, agenda de cercetare este considerată o componentă a rezilienței industriale.
Cadrul este poziționat în cadrul unor discuții mai ample privind competitivitatea economică europeană, inclusiv subiecte abordate în Raportul Draghi. Transportul feroviar este menționat în contextul tranzițiilor digitale și ecologice, în special în ceea ce privește obiectivele de decarbonizare și politicile de transfer modal în domeniul transporturilor.
Legătura dintre cercetare și implementare
În paralel cu cererea de finanțare a cercetării, se formulează o propunere suplimentară pentru o foaie de parcurs de pre-dezvoltare. Aceasta ar avea drept scop accelerarea adoptării tehnologiilor-cheie - precum FRMCS, DAC, ATO și ERTMS - în rețelele operaționale din UE. Foaia de parcurs este menită să creeze structura tehnică și financiară necesară pentru extinderea acestor sisteme dincolo de faza pilot.
Implementarea ar fi legată de obiectivele pe termen lung ale UE în domeniul transporturilor, inclusiv finalizarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T) și progresul către spațiul feroviar unic european (SERA). Investiția în cercetare ar fi, de asemenea, poziționată ca unul dintre instrumentele care permit atingerea obiectivelor UE privind clima pentru 2050, inclusiv o reducere preconizată de 90% a emisiilor de gaze cu efect de seră provenite din transporturi.
Calendarul și procesul politic
Alocarea fondurilor va face obiectul unor negocieri în cadrul procesului mai larg al CFM și se așteaptă să fie abordată în timpul viitoarelor discuții privind PC10. Rezultatul va influența atât ritmul și direcția activităților de cercetare pentru următorul deceniu, cât și capacitatea de implementare industrială în sectorul feroviar al UE.
