Transportul de pasageri al companiei croate HŽ(HŽ Putnički prijevoz)a introdus prima unitate multiplă electrică cu baterii (BEMU) pentru operațiunile de pasageri pe ruta Zagreb-Bjelovar-Zagreb. Trenul, fabricat de Končar, a intrat în serviciu la 13 mai 2025 și face parte din proiectul Aplicarea tehnologiilor ecologice în transportul feroviar de călători, finanțat în cadrul Planului național de redresare și reziliență 2021-2026 (NRRP) al Croației.
Proiectul, cu o valoare totală de 17,1 milioane EUR, este sprijinit cu 13,3 milioane EUR din fonduri NRRP. Acesta include, de asemenea, șase stații de încărcare instalate la Split, Osijek, Varaždin, Bjelovar, Virovitica și Pula. Trenul electric cu baterii și infrastructura de încărcare au fost furnizate de KONČAR - Electric Vehicles.
Trenul este echipat pentru a funcționa atât pe rute electrificate, cât și pe rute neelectrificate. Acesta utilizează un sistem de curent alternativ de 25 kV, 50 Hz pentru tracțiune și încărcarea bateriei. Pe tronsoanele neelectrificate, circulă pe baterii cu o viteză maximă de 120 km/h, în timp ce pe liniile electrificate poate ajunge până la 160 km/h.
Trenul are o capacitate totală de 315 pasageri, cu 157 de scaune și spațiu pentru 158 de pasageri în picioare. Caracteristicile includ un design cu podea joasă, acces pentru scaune cu rotile, spațiu pentru biciclete, supraveghere video, informații vizuale și audio pentru pasageri și WiFi la bord.
În timpul serviciului între Zagreb și Bjelovar, BEMU circulă pe catenară timp de 44 km până la stația Gradec și apoi trece la funcționarea pe baterii pentru restul de 30 km până la Bjelovar. Actuala unitate electrică cu baterii poate fi, de asemenea, exploatată cuplată cu alte unități, cu trenuri cu podea joasă de generație viitoare pentru a crește capacitatea.
BEMU este destinat exploatării atât pe liniile de cale ferată electrificate, cât și pe cele neelectrificate din Croația, cu încărcarea bateriei disponibilă de la sistemul de contact aerian sau de la stațiile de încărcare dedicate.
