Actualizările tehnologice progresează constant la Centrul de testare feroviară (ZC) al VUZ Velim, în special instalarea sistemului european de control al trenurilor (ETCS) pe micul său circuit de testare. În urma finalizării lucrărilor preliminare la sol - inclusiv excavarea și instalarea cablurilor pentru echipamentul de semnalizare - calea ferată a fost echipată cu noi senzori pentru computerul de osie. Eforturile actuale se concentrează asupra integrării componentelor sistemului ETCS, atât pe calea ferată, cât și în sălile tehnologice interne. Fazele următoare implică instalarea de întrerupătoare, balize fixe și variabile și unități electronice de linie (LEU). Următorul pas va fi reprezentat de procedurile inițiale de testare și de verificarea funcțională completă cu ajutorul unei locomotive echipate cu ETCS, sub supravegherea unui expert.
Pe lângă aceste actualizări, centrul se apropie de finalizarea proiectului său de centrală fotovoltaică (PVPP). Acest sistem, cunoscut sub numele de "Rooftop PVPP Výzkumný Ústav Železniční, a.s. - ZCV", cuprinde instalații în opt clădiri, cu o capacitate totală de 1 150 kW și o producție anuală anticipată de aproximativ 1,26 GWh. Această inițiativă privind energia regenerabilă vizează reducerea emisiilor de carbon cu aproximativ 1 700 de tone de CO₂ pe an.
În cadrul unor evoluții conexe, locomotiva electrică 124 601-6 a ZC VUZ Velim a fost recent supusă unei actualizări ETCS la bord de către Hitachi Rail. Această actualizare face parte din eforturile mai ample de extindere a serviciilor ETCS disponibile la instalația de testare.
Mai multe vehicule feroviare au sosit recent pentru teste la centrul VUZ Velim. La 15 mai 2025, o unitate electrică multiplă Alstom Regio2N a ajuns la centru. Înainte de aceasta, la 31 martie, trenul Alstom Coradia ETR-108, destinat exploatării în Italia, a început testele dinamice de mare viteză. Anterior, la 24 martie, o altă unitate electrică multiplă Alstom Coradia destinată Norske tog a fost livrată la Velim pentru evaluare.
