Proiectul RemODtrAIn este condus de Siemens Mobility și finanțat de Ministerul Federal German pentru Afaceri Economice și Energie (BMWE), cu o finanțare totală de aproximativ 17 milioane de euro.
Rheinmetall contribuie prin intermediul filialei sale MIRA, care este responsabilă de dezvoltarea unei soluții sigure de operare a trenurilor de la distanță (RTO). Demonstratorul principal al proiectului implică echiparea unui tren Deutsche Bahn ICE 4 cu un sistem de control de la distanță operat dintr-o stație de control situată într-un depou de întreținere DB lângă Köln, utilizând o arhitectură de comunicații bazată pe 5G.
RemODtrAIn combină operarea de la distanță cu detectarea obstacolelor asistată de IA, care este testată în medii de operare reale, inclusiv în rețeaua S-Bahn din Berlin. Domeniul tehnic include comunicații cu disponibilitate ridicată, sisteme de vizualizare certificate din punct de vedere al siguranței și interfețe standardizate pentru vehicule. MIRA dezvoltă componentele de teleoperare, inclusiv unitatea de control de la distanță a operatorului, echipamentul de teleoperare la bord și un sistem de gestionare a flotei bazat pe cloud.
Proiectul se concentrează pe livrarea, expedierea și mișcările de staționare, unde trenurile sunt repoziționate frecvent de șoferi în depouri și ateliere. Potrivit partenerilor proiectului, logica de operare standardizată pentru diferite tipuri de vehicule are scopul de a permite unui singur operator la distanță să controleze mai multe vehicule și să comute între flote.
Soluția MIRA este concepută atât pentru vehicule noi, cât și pentru instalarea ulterioară pe flote existente. Interfețele certificate pentru vehicule sunt dezvoltate în cooperare cu Cattron, în calitate de subcontractant. Specificațiile RemODtrAIn sunt destinate să sprijine implementarea ulterioară în medii feroviare operaționale, inclusiv logistica depourilor și alte aplicații care nu țin de transportul de linie.
