Având în vedere obiectivele urgente ale Pactului verde al UE și evoluția rapidă a lanțurilor de aprovizionare, există o nevoie urgentă de soluții feroviare care să asigure eficiența operațională și, în același timp, să reducă emisiile. Locomotiva EuroDual a European Loc Pool(ELP) se impune ca un pionier în acest demers, contribuind la modernizarea transportului feroviar în regiunea Balcanilor și la conectarea fără întreruperi a acesteia cu Europa Centrală și de Vest.
O singură locomotivă, patru țări, zero compromisuri
Relieful unic și electrificarea mixtă a rețelei feroviare din Balcani au reprezentat de mult timp o provocare pentru operatorii de transport de marfă. Rutele care traversează Serbia, Croația, Slovenia și Austria spre continentul Europei Centrale și de Est și, în special, spre Germania, necesită soluții de tracțiune care să fie atât puternice, cât și adaptabile. În mod tradițional, aceste coridoare necesită utilizarea mai multor locomotive: diesel pentru tronsoanele neelectrificate și electrice pentru restul traseului, precum și schimbări care consumă mult timp la granițe sau la limitele sistemelor de tracțiune.
Vă prezentăm EuroDual: o locomotivă hibridă cu șase osii, dotată atât cu tracțiune electrică de 6,2 MW, cât și cu tracțiune diesel de 2,8 MW. Concepută special pentru acest tip de operațiuni transfrontaliere, ea permite călătorii fără întreruperi din Serbia în Germania, fără a fi necesară schimbarea locomotivei. Această flexibilitate în regim dual nu numai că reduce complexitatea operațională, ci și elimină perioadele de inactivitate, permițând operatorilor de transport de marfă să se deplaseze mai rapid, mai eficient și mai ecologic.
Abordarea provocărilor legate de disponibilitate și forța de muncă
Operatorii feroviari din întreaga Europă se confruntă din ce în ce mai mult cu provocări legate de disponibilitatea parcului de vehicule. Lipsa personalului tehnic calificat, în special pentru locomotivele mai vechi, devine un adevărat obstacol. Noile generații de tehnicieni și mecanici sunt atrași de platformele moderne, dotate cu tehnologie avansată, care oferă ușurință în operare, diagnosticare digitală și interfețe intuitive – caracteristici integrate în EuroDual încă din faza de proiectare. Întreținerea flotelor diesel vechi devine din ce în ce mai costisitoare și imprevizibilă din cauza penuriei de piese de schimb și a procedurilor de întreținere învechite. Pe măsură ce operatorii își planifică viitorul, trebuie luate în considerare disponibilitatea și funcționalitatea pe termen lung a materialului rulant, ceea ce face ca EuroDual să fie nu doar alegerea eficientă, ci și cea durabilă.
Eficiență care influențează profitul net
Să luăm ca exemplu o rută tipică de transport de marfă între Serbia și Germania: în cazul tracțiunii convenționale cu motor diesel, operatorii se confruntă cu manevre repetate, teste de frânare redundante și un consum mai mare de combustibil. EuroDual schimbă complet situația. Capacitatea sa integrată de manevrare, funcția de control de la distanță și necesarul redus de personal se traduc în economii operaționale imediate.
Un model recent de analiză de rentabilitate privind transportul cenușii zburătoare ilustrează impactul:
Rezumatul studiului de fezabilitate: Transportul de marfă pe distanțe lungi (Serbia → Germania)
| Parameter | Conventional Setup (Diesel) | EuroDual Hybrid | Estimated Savings |
| Fuel Consumption | 5.2 L/km | 4.3 L/km | ~17% savings |
| Shunting Operations | €1,500 per operation (4×/week) | Included in lease | €24,000/month → €288,000/year |
| Driver/Brake Test Costs | 2 drivers, manual tests | 1 driver, remote brake test | Reduced staffing & delays |
| Max Tonnage | ~1,600–2,000 t typical cross-border freight | Up to 2,700–3,200 t depending on corridor profile | +35–60% potential train weight increase |
| Locomotive Changeovers | 3 × per journey | 0 | Lower border time/cost |
| Maintenance Intervals | Frequent (approx. 10–15k km) | Up to 50,000 km | Less downtime |
Aceste economii nu sunt doar de natură financiară. Ele se traduc, de asemenea, printr-un număr mai mic de circulații feroviare, o planificare mai eficientă și o amprentă de carbon redusă semnificativ. EuroDual transformă logistica complexă din Balcani în operațiuni simple, cu o singură locomotivă care se ocupă de tot.
Conceput pentru peisajul balcanic
EuroDual nu este doar o modernizare tehnologică, ci o soluție adaptată cerințelor din Europa de Sud-Est. Pe pantele abrupte, precum cele întâlnite între coasta Adriaticii și terminalele din interiorul țării (de exemplu, coridorul Rijeka–Zagreb), forța de tracțiune inițială de 500 kN îi permite să tracteze trenuri cu încărcătură maximă fără a fi nevoie de tracțiune dublă . Acest lucru înseamnă un tonaj mai mare per tren și o mai bună utilizare a infrastructurii existente . Un scenariu ideal pentru coridoarele de marfă aglomerate, cu capacitate limitată a căilor ferate .
Având deja aprobări obținute pentru Slovenia, Croația și Serbia, precum și certificări viitoare în curs de obținere, EuroDual se află într-o poziție ideală pentru a impulsiona un nou val de interoperabilitate în întreaga regiune.
Sustenabilitate fără compromisuri
Dotat cu un motor diesel conform cu norma Stage V, care funcționează cu HVO (ulei vegetal hidrotratat) și cu frânare regenerativă în modul electric, EuroDual se înscrie în obiectivele europene de decarbonizare. Conduce cu energie electrică, folosind motorina doar când este cu adevărat necesar. Acesta sprijină operatorii în tranziția de la flote cu consum ridicat de motorină, păstrând în același timp flexibilitatea necesară pentru segmentele neelectrificate de primul și ultimul kilometru.
În combinație cu modelul de leasing cu servicii complete al ELP, care include întreținere preventivă, piese de schimb, asistență tehnică și personalizare vizuală, operatorii feroviari se pot concentra pe activitatea operațională, în timp ce ELP asigură performanța și fiabilitatea. Modelul de leasing reduce la minimum cheltuielile de capital și minimizează riscurile asociate achiziționării de active.
Privind spre viitor: un coridor mai inteligent și mai ecologic
Modernizarea căilor ferate din Balcani nu se rezumă doar la infrastructură, ci vizează asigurarea viabilității pe termen lung a întregului ecosistem logistic. Având în vedere creșterea volumelor de mărfuri care tranzitează porturile de la Marea Adriatică și creșterea cererii de capacitate de transport terestru, există o presiune tot mai mare pentru a oferi opțiuni de transport mai rapide, mai ecologice și mai rentabile.
EuroDual este mai mult decât o locomotivă; este o platformă pentru progres. Aceasta deschide calea către noi modele operaționale, permite o adevărată interoperabilitate transfrontalieră și susține tranziția către o logistică mai ecologică, fără a sacrifica performanța.
Pe măsură ce Balcanii își continuă renașterea feroviară, ELP și EuroDual sunt mândre să se afle în centrul mișcării care impulsionează regiunea către un viitor mai inteligent, mai durabil și mai interconectat.
