S-a ajuns la un acord politic în cadrul UE cu privire la un nou regulament menit să schimbe modul de alocare a capacităților de infrastructură feroviară între statele membre.
Viitorul regulament introduce o abordare armonizată menită să abordeze problemele legate de congestionarea și coordonarea infrastructurii, în special la frontiere. Aproximativ 50% din traficul feroviar de marfă din UE traversează cel puțin o frontieră, iar Comisia a identificat sistemul existent ca fiind incompatibil cu cererile actuale de trafic transfrontalier.
Noile norme vor conduce la introducerea planificării strategice multianuale și la o evoluție către o elaborare mai timpurie și mai coordonată a calendarului. Regulamentul urmează să intre în vigoare la 20 de zile de la publicarea sa în Jurnalul Oficial al UE. Potrivit Comisiei Europene, se preconizează că primul calendar în cadrul noului sistem va intra în vigoare în decembrie 2030.
Regulamentul este menit să permită utilizarea mai eficientă a capacității infrastructurii și să îmbunătățească coordonarea între rețelele naționale. De asemenea, se așteaptă ca acesta să contribuie la punerea în aplicare a Planului UE privind transportul feroviar de mare viteză.
