Canadian Pacific Kansas City (CPKC) și Lanco Group/Mi-Jack și-au vândut participațiile respective la Panama Canal Railway Company (PCRC) către APM Terminals, parte a grupului A.P. Moller - Maersk.
PCRC a funcționat ca o întreprindere mixtă 50/50 între Kansas City Southern, care în prezent face parte din CPKC, și Lanco Group/Mi-Jack de la acordarea concesiunii în 1998 de către Republica Panama. Compania furnizează servicii de transport feroviar de marfă și de călători de-a lungul traseului de 47 de mile paralel cu Canalul Panama, care leagă Colón de partea Atlanticului de Balboa de partea Pacificului.
Conform cifrelor făcute publice, PCRC a generat venituri de 77 milioane USD și EBITDA de 36 milioane USD în 2024.
Prin această mutare, CPKC își încetează implicarea în coridorul feroviar nord-sud din Panama, invocând cesiunea ca parte a procesului de realocare a activelor. Compania continuă să opereze o rețea feroviară care acoperă Canada, Statele Unite și Mexic. Între timp, Lanco Group/Mi-Jack își încheie, de asemenea, participarea la proiectul feroviar din America Centrală.
APM Terminals, cu sediul central în Haga, gestionează în prezent 60 de terminale în 33 de țări, inclusiv 14 în regiunea Americilor. Se așteaptă ca adăugarea PCRC să se integreze în rețeaua intermodală și de manipulare a containerelor a companiei.
Calea ferată a Canalului Panama rămâne un element-cheie al sistemului logistic al țării, oferind o alternativă la transportul maritim pe canal pentru anumite fluxuri de mărfuri. Legătura feroviară este frecvent utilizată pentru circulația containerelor între terminalele de pe ambele părți ale istmului.
