Căile Ferate Cehe au raportat un profit consolidat înainte de impozitare de 1,8 miliarde de coroane cehe (aproximativ 74 de milioane de euro) conform standardelor IFRS pentru anul 2025, înregistrând o îmbunătățire a rezultatului cu 46% față de anul precedent, în ciuda presiunilor continue din sectorul transportului feroviar de marfă.
Această îmbunătățire s-a datorat în principal activității din sectorul transportului de pasageri, care a înregistrat un profit înainte de impozitare de 98 de milioane de euro, în creștere cu 70 de milioane de euro față de anul precedent.
České dráhy (ČD), compania feroviară națională cehă, a transportat 168 de milioane de pasageri în 2025. Distanța medie parcursă a ajuns la 47,6 kilometri, iar volumul total al transportului de pasageri s-a ridicat la 8 miliarde de pasageri-kilometri.
De asemenea, compania a continuat amplul program de reînnoire a parcului de rulot. Pe parcursul anului au intrat în serviciu noi garnituri de tren ComfortJet destinate serviciilor pe distanțe lungi, unități regionale RegioFox și locomotive Vectron capabile să atingă viteze de până la 230 km/h. În total, ČD a adăugat peste 7.000 de locuri în vehicule moderne dotate cu aer condiționat.
Performanța operațională s-a îmbunătățit, de asemenea. ČD a pus în circulație 2,43 milioane de trenuri în 2025, ceea ce înseamnă o medie de 6.650 de curse pe zi. Peste 88 % dintre curse s-au desfășurat la timp, ceea ce compania a descris drept cea mai bună performanță în materie de punctualitate din ultimul deceniu.
Vânzările digitale au continuat, de asemenea, să crească. Aproape 70 % dintre bilete au fost achiziționate prin canale electronice în 2025, ceea ce reprezintă o creștere de 5 puncte procentuale față de anul precedent.
Grupul investește, de asemenea, masiv în capacitatea de întreținere. În 2025, ČD a demarat sau a continuat lucrările la unitățile de service din Olomouc, Brno, Česká Třebová, Hradec Králové, Cheb și Havlíčkův Brod. Până în 2031, compania intenționează să investească peste 492 de milioane de euro în infrastructura sa de întreținere.
Situația a fost mai dificilă în sectorul transportului de marfă. ČD Cargo a transportat 57,8 milioane de tone de mărfuri în 2025, cu 1,1 milioane de tone mai mult față de anul precedent, datorită transportului internațional de combustibil și containere, precum și activităților în creștere pe piețele externe.
Cu toate acestea, segmentul de transport de marfă a continuat să fie puternic afectat de procesul de restructurare. ČD Cargo a înregistrat o pierdere de peste 156 de milioane de euro, în principal din cauza provizioanelor constituite pentru restructurare și a deprecierilor activelor care nu mai sunt considerate necesare pentru operațiunile viitoare.
Potrivit grupului, restructurarea are ca scop adaptarea flotei, a efectivelor de personal și a structurii costurilor ČD Cargo la scăderea cererii de pe piața europeană a transportului feroviar de marfă, precum și asigurarea stabilității financiare pe termen lung.
Începutul anului 2026 a adus unele semne de îmbunătățire, cu volume mai mari în transportul de cherestea, fier și autovehicule. Cu toate acestea, rezultatele evidențiază o divizare clară în cadrul grupului: transportul de pasageri se consolidează, în timp ce transportul de marfă rămâne afectat de recesiunea generală care lovește mulți operatori feroviari naționali de marfă din Europa.
