Elveția realocă fonduri de la Rolling Highway pentru a sprijini transportul combinat neînsoțit în 2026

Elveția realocă fonduri de la Rolling Highway pentru a sprijini transportul combinat neînsoțit în 2026
© UIRR
Decizia intră în vigoare odată cu încheierea operațiunilor Rola, odată cu începerea orarului 2025/2026.

Oficiul Federal Elvețian pentru Transporturi (FOT) va realoca 59 de milioane CHF (aproximativ 56 de milioane EUR) din serviciul desființat al autostrăzii rulante (Rola) pentru a sprijini transportul combinat transalpin neînsoțit (UCT) în 2026.

Un stimulent suplimentar de 25 CHF (aproximativ 24 EUR) pe transport va fi acordat pentru volumele de marfă care vor trece de la Rola la UCT în 2026 și 2027. Operatorii care doresc să beneficieze de această măsură trebuie să notifice FOT până la 12 septembrie 2025. FOT va colabora apoi cu operatorii în cauză pentru a stabili modul de verificare a transferului de loturi de la Rola la UCT.

Cadrul de subvenționare pentru 2026 va continua să ofere un sprijin diferențiat în funcție de distanța de transport și de categoria rutei. Pentru categoria 1 (rute de peste 600 km), tariful maxim pe transport este de 49 CHF, iar pe tren, este de până la 300 CHF (600-750 km) sau 150 CHF (peste 750 km). Pentru distanțe mai scurte (categoria 2), tariful forfetar este de 49 CHF per transport și de 1 000 CHF per tren. Rutele care implică regiuni precum Mannheim, Ludwigshafen sau porturile mediteraneene intră în categoria 3 și beneficiază de tarife similare celor din categoria 1.

Subvenția medie este calculată pe baza a 32 de loturi pe tren. Operatorii trebuie să demonstreze că serviciile contribuie la reducerea traficului rutier de marfă la traversarea Alpilor elvețieni și trebuie să îndeplinească obligațiile de performanță și de raportare. De asemenea, serviciile trebuie să includă un tranzit feroviar prin Elveția, de obicei prin coridoarele Simplon sau Gotthard.

Regiuni din Italia precum Friuli-Venezia Giulia, Veneto și Trentino-Tirolul de Sud sunt excluse de la subvențiile federale, în timp ce anumite regiuni din Franța rămân eligibile.

Acordurile finale privind subvențiile vor fi încheiate în decembrie 2025, pe baza ofertelor depuse de operatori. O clauză temporară permite FOT să ajusteze ratele subvențiilor în a doua jumătate a anului 2026 dacă volumul total depășește fondurile disponibile.


Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top