Polo Logistica FS, împreună cu Baraclit și Murano, a lansat un serviciu de transport intermodal conceput special pentru produsele prefabricate din beton, cu scopul de a reduce traficul rutier legat de logistică și emisiile de CO₂.
Trasporto Ferroviario Toscano (TFT)asigură transportul feroviar local, livrând mărfuri la terminalul Marcianise de lângă Caserta prin intermediul serviciilor Mercitalia Rail. La Marcianise, Mercitalia Shunting & Terminal este responsabilă de transbordarea din vagoane în camioane, care livrează apoi produsele direct pe șantierele de construcții.
Conform estimărilor FS Logistics Hub, acest model de transport combinat feroviar-rutier reduce distanțele de transport rutier de marfă, reducând emisiile de CO₂ cu aproximativ 195 de tone în comparație cu transportul exclusiv rutier. Se estimează că se vor economisi aproximativ 195 de tone de emisii de dioxid de carbon pe an, ceea ce corespunde unui număr mai mic de camioane pe autostrăzi.
Această operațiune logistică coincide, de asemenea, cu cea de-a 80-a aniversare a Murano, un producător de fructe uscate sub marca Fatina. Murano este implicat ca partener în acest acord logistic intermodal.
Serviciul nou introdus se bazează pe proiectul intermodal anterior al FS Logistics Hub realizat cu Baraclit și Gruppo Grendi, care a integrat transportul feroviar, maritim și rutier. Cel mai recent model se aliniază obiectivelor de mediu, sociale și de guvernanță (ESG) declarate de companii, în special în ceea ce privește reducerea emisiilor de carbon în procesele lanțului de aprovizionare.
Mercitalia Logistics, parte a FS Group, pune accentul pe soluțiile integrate de transport cu calea ferată ca mod principal pe distanțe lungi.
