Starea operațională a terminalului stabilește o nouă opțiune de rutare interioară pentru traficul containerizat care intră prin porturile din sudul Regatului Unit.
Aceste operațiuni extind activitățile transportatorului în sectorul materialelor de construcții, cu accent pe transportul feroviar în vrac.
Terminalul va fi situat în Kaldenkirchen și va avea o capacitate de 228 000 de unități.
VR Logistics și SSAB raportează o reducere a emisiilor din transportul feroviar din partea producătorului finlandez de oțel, legată de schimbările în energia de tracțiune, de noul material rulant și de măsurile de eficiență din lanțul de aprovizionare.
Sarcina de transport include deplasarea concentratului de cupru și a catodului, precum și a încărcăturii de intrare către și de la siturile BHP Olympic Dam, Carrapateena și Prominent Hill. Tranzacția include prevederi pentru prelungirea contractului și este programată să înceapă în octombrie 2025.
Un nou serviciu feroviar între Voutré (Mayenne) și Gennevilliers este operațional din aprilie 2025.
Două mari căi ferate de marfă din SUA avansează cu noi infrastructuri intermodale.
Noua vopsea Vectron reflectă rețeaua intermodală europeană extinsă a METRANS, care se întinde de la Hamburg la Istanbul.
Transportul organizat al noului material rulant a necesitat schimbarea boghiurilor din cauza lățimii diferite a ecartamentului.
Datele compilate de Biroul de Statistică a Transporturilor evidențiază cele mai tranzacționate zece categorii, segmentele relevante pentru sectorul feroviar reflectând interdependența continuă a industriei nord-americane.
O nouă conexiune feroviară a fost lansată între terminalul PSA din Zeebrugge și terminalul Noordzee din Anvers.
Proiectul vizează creșterea capacității de manipulare a trenurilor și adaptarea infrastructurii terminalului pentru viitoarele operațiuni cu macarale pentru containere.
PKP Cargo, care operează în prezent în cadrul unor proceduri de restructurare, a inițiat oficial consultări cu privire la un proces planificat de concediere colectivă care ar urma să afecteze până la 2 429 de angajați în 2025 și 2026.
Această schimbare urmează atribuirii de către administratorul spaniol de infrastructură ADIF a unei părți a terminalului către Rail Hub Morrot (RHM).
Studiul SCI Verkehr actual "Transportul feroviar european de marfă" analizează factorii care afectează cotele de piață, tipurile de bunuri și strategiile corporative, precum și oportunitățile emergente.
Aceste transporturi sunt destinate să verifice funcționalitatea fluxurilor logistice în urma lucrărilor planificate la calea ferată.
METRANS, filiala intermodală a HHLA, își extinde amprenta asupra terminalelor prin adăugarea terminalului intermodal Batiovo din vestul Ucrainei.
În urma publicării raportului final al Swiss Safety Investigation Board (SUST) privind deraierea din 2023 din tunelul de bază Gotthard, SBB a anunțat o retragere treptată din transportul vagoanelor de marfă echipate cu saboți de frână LL. Se preconizează că cea mai mare parte a acestui proces va fi finalizată până la sfârșitul anului 2025.
Serviciul este destinat transportului de mărfuri sensibile la timp, transportat în mod tradițional pe cale rutieră.
METRANS și-a extins ofertele pe ruta dintre Istanbulul turcesc și Dunajská Streda slovacă.