DB InfraGO raportează o nouă creștere a investițiilor în infrastructură în 2025 comparativ cu anul precedent, activitatea de construcție desfășurându-se pe aproximativ 26 000 de șantiere din rețeaua feroviară a Germaniei. Lucrările au vizat reînnoirea căii ferate și a sistemului de semnalizare, modernizarea stațiilor și implementarea de noi sisteme de control.
Mai mult de 19 miliarde EUR au fost disponibile pentru lucrări de infrastructură în cursul anului. Printre proiectele majore s-au numărat revizuirea în curs a coridorului pe linia Hamburg-Berlin, punerea în funcțiune a Dresden-Anhalter Bahn și redeschiderea liniei din Valea Ahrului, care a fost grav afectată de inundații în 2021.
Potrivit DB InfraGO, volumele de construcție au crescut în mai multe discipline cheie de cale ferată. Compania a reînnoit 2 065 de aparate de cale, ceea ce reprezintă o creștere de la an la an, în timp ce 2 173 km de cale ferată au fost construiți sau reînnoiți, ușor peste nivelurile înregistrate în 2023 și 2024. Reînnoirea liniilor aeriene a atins 288 km, o scădere modestă în comparație cu anul precedent, reflectând o schimbare în orientarea proiectelor.
Tehnologia de semnalizare și control a rămas un domeniu central de activitate. În 2025, au fost puse în funcțiune 60 de noi interblocări, comparativ cu aproximativ 40 pe an în ultimii ani. În total, au fost reînnoite 4 025 de unități de semnalizare, deși punerea în funcțiune a noului interblocaj de la gara centrală din Köln nu a fost finalizată în cursul anului.
De asemenea, implementarea ETCS a continuat. Până la sfârșitul anului 2025, rutele echipate cu ETCS acopereau 683 km din rețeaua germană, cu 157 km adăugați în cursul anului.
Modernizarea stațiilor a progresat în paralel cu lucrările la rețea. DB InfraGO a modernizat aproximativ 950 de stații din cele aproximativ 5 700 din întreaga țară. Mai mult de 100 de stații au fost modernizate în urma unei abordări integrate, combinând peroanele, clădirile stațiilor și zonele înconjurătoare într-un singur concept de reamenajare.
Menținerea operațiunilor feroviare în timpul lucrărilor intensive de construcție a rămas o provocare majoră. DB InfraGO se așteaptă la aproximativ 28 000 de șantiere în 2026, în timp ce producția operațională este proiectată să rămână la peste un miliard de trenuri-kilometru pe an. La sfârșitul anului 2025, aproximativ 530 de întreprinderi feroviare, operatori și clienți de transport de marfă erau activi pe rețeaua germană.
Extinderea forței de muncă a continuat pentru a sprijini livrarea și operațiunile. Până la sfârșitul anului, DB InfraGO angajase aproximativ 8 000 de noi angajați, inclusiv peste 3 600 de persoane în funcții de supraveghere a construcțiilor și de întreținere a căilor ferate. În exploatare, 2.100 de noi stagiari au început să se califice ca controlori de trafic feroviar, acoperirea cu personal în interblocări ajungând la 99% în noiembrie.
FACT BOX - DB InfraGO 2025 la o privire de ansamblu
- Investiție totală: > 19 miliarde EUR
- Locuri de muncă: ~26,000
- Pistă reînnoită/construită: 2,173 km
- Întrerupătoare reînnoite: 2,065
- Linie aeriană reînnoită: 288 km
- Noi interblocări puse în funcțiune: 60
- Rețea echipată ETCS: 683 km
- Stații modernizate: ~950
- Angajați angajați în 2025: ~8,000
