Banedanmark a programat lucrări ample de reconstrucție a liniei de cale ferată dintre Skjern și Holstebro pentru a pregăti infrastructura pentru trenurile alimentate cu baterii. Proiectul include reînnoirea căii ferate și instalarea de instalații de încărcare pentru a sprijini operațiunile Midtjyske Jernbaner.
Lucrările încep la 1 martie 2025 și vor implica înlocuirea șinelor, a traverselor și a balastului de-a lungul unor secțiuni semnificative ale traseului de 67 de kilometri. Infrastructura existentă va fi adaptată pentru a suporta sarcina pe osie mai mare a trenurilor cu baterii, care diferă de unitățile diesel convenționale. Calea ferată modernizată va fi capabilă să suporte sarcini pe osie de până la 22,5 tone, comparativ cu limita actuală de 17,5 tone.
Activități de construcție suplimentare vor avea loc în mai multe locații de-a lungul coridorului. Banedanmark intenționează să refacă suprafața a 16 treceri la nivel și să renoveze trei treceri de călători la stațiile Lem, Vemb și Ringkøbing. La stația Lem vor fi construite noi peroane și vor fi modernizate sistemele de drenaj. La stațiile Lem, Ringkøbing, Ulfborg și Vemb, se preconizează modificarea geometriei căii ferate și refacerea șinelor pentru a îmbunătăți circulația trenurilor.
Lucrările de infrastructură se vor extinde și la podurile de pe traseu, fiind planificate construcții la podurile Tim Å și Store Å. Nouă aparate de cale urmează să fie înlocuite ca parte a efortului mai amplu de modernizare a liniei.
Pentru a sprijini operarea trenurilor cu baterii, Banedanmark înființează instalații de încărcare la Skjern și Holstebro. Aceste instalații vor fi finalizate în paralel cu lucrările la calea ferată, pentru a permite Midtjyske Jernbaner să introducă materialul său rulant pe baterii pe coridor odată ce reconstrucția va fi finalizată.
Proiectul este împărțit în trei etape și este programat să fie finalizat până la 14 iulie.
