Traficul feroviar pe întreaga linie Zaragoza-Huesca-Canfranc a fost reluat la 9 iunie 2025, în urma unei modernizări a căii ferate și a infrastructurii gestionate de Adif. Proiectul de renovare în valoare de 180 de milioane EUR s-a concentrat pe secțiunile Ayerbe-Caldearenas și Jaca-Canfranc, extinzând lucrările deja finalizate în 2022 între Plasencia del Monte și Ayerbe.
Reducerea timpului de călătorie și impactul operațional
Ca urmare a lucrărilor de infrastructură, Renfe și-a reorganizat orarele pe întreaga linie. Timpul de călătorie între Zaragoza și Canfranc a fost redus cu până la 30 de minute. Pe tronsonul Huesca-Canfranc, toate serviciile circulă cu 22 până la 30 de minute mai repede decât înainte de modernizare.
Pentru a răspunde cerințelor operaționale ale orarului revizuit, Renfe a format 71 de șoferi din Zaragoza și Teruel. Programul de formare cuprinde recalificarea șoferilor care nu au operat pe ruta respectivă în ultimul an și pregătirea personalului nou.
Domeniul de aplicare al lucrărilor de infrastructură
Renovarea căii ferate a inclus instalarea a aproximativ 130 000 de metri de șină nouă, 133 000 de traverse multifuncționale și peste 210 200 de metri cubi de balast. Au fost înlocuite 14 schimbătoare de cale pe segmentele afectate.
Accesibilitatea stațiilor a fost îmbunătățită prin lărgirea peronului la Riglos-Concilio, Santa María-La Peña (unde garnitura a fost extinsă la 750 de metri), Castiello-Pueblo, Villanúa-Letranz și Jaca.
Sistemele de gestionare a traficului sunt, de asemenea, modernizate de-a lungul secțiunii Ayerbe-Canfranc.
Programul de reînnoire a infrastructurii este cofinanțat prin Planul de redresare, transformare și reziliență al Uniunii Europene, finanțat de NextGenerationEU.
