CAF a demarat construcția unui nou depou feroviar în Neubeckum pe 3 martie 2026, în urma unei ceremonii de inaugurare a lucrărilor la șantier. Unitatea va asigura întreținerea trenurilor electrice cu baterii pentru liniile vestfaliene RB 68 (viitoarea S 8, Münster–Sendenhorst) și RB 76 (Harsewinkel–Gütersloh–Verl), care sunt reactivate în cadrul rețelei din Vestfalia de Nord.
CAF a primit autorizația de construire de la administrația districtului Münster în iulie 2025, finalizând astfel procesul de aprobare a planurilor și făcând posibilă demararea lucrărilor pregătitoare.
Depoul va fi construit pe un teren de 13.000 m² destinat căilor ferate, achiziționat de la Căile Ferate de Stat din Westfalia (WLE) în 2024. Planurile includ o hală de atelier cu două linii de cale ferată, dintre care una pentru întreținere și una pentru măsurători, o instalație exterioară de spălare a trenurilor electrice, spații de depozitare și spații administrative și de servicii sociale.
O configurație a căilor ferate electrificate va asigura spațiu de staționare sub liniile aeriene, permițând încărcarea trenurilor electrice cu baterii și predarea acestora între personalul de exploatare și cel de întreținere. Amplasamentul se conectează la stația DB Beckum-Neubeckum prin intermediul infrastructurii WLE de pe liniile Hamm–Minden și Münster–Warstein.
Depoul din Neubeckum este destinat să completeze noua unitate de întreținere a CAF din Gelsenkirchen-Bismarck. Autoritatea de transport public Westfalia-Lippe (NWL) intenționează să pună în circulație trenurile BEMU construite de CAF pe liniile reactivate Münster–Sendenhorst și Harsewinkel–Verl, pentru care autorizația de planificare a fost acordată în februarie 2026.
