Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a lansat o procedură de dialog competitiv pentru construirea substațiilor de tracțiune destinate viitoarei rețele feroviare de mare viteză din Polonia, care acoperă tronsoanele dintre Varșovia și Łódź, precum și dintre Łódź și Wrocław.
Licitația vine în urma acordurilor de racordare la rețea semnate cu Polskie Sieci Elektroenergetyczne (PSE) și face parte din programul mai amplu de investiții feroviare al Port Polska. Cererile de participare la dialog pot fi depuse până pe 15 iunie.
Contractul de bază vizează proiectarea și construirea a trei stații de tracțiune. Două dintre acestea vor deservi linia feroviară 85 între Varșovia, viitorul aeroport și Łódź, fiind amplasate în apropierea viitorului aeroport și la nord-est de Łódź, în localitatea Dmosin. O a treia stație de tracțiune, situată la Kuźnica–Czajków, va deservi viitorul traseu către Wrocław pe linia feroviară 86, între Sieradz și Wrocław.
Acordul prevede, de asemenea, o opțiune pentru două stații de transformare suplimentare, la Pabianice și Dziadowa Kłoda. În cazul în care această opțiune va fi exercitată, contractantul va construi în total cinci stații de transformare.
Substațiile vor fi proiectate pentru sistemul de alimentare cu curent alternativ de 2×25 kV destinat tracțiunii feroviare, care este introdus pentru prima dată în rețeaua feroviară a Poloniei. Sistemul are rolul de a asigura alimentarea cu energie electrică necesară trenurilor de mare viteză care circulă cu viteze de până la 350 km/h.
Contractul va fi executat la cheie, incluzând proiectarea detaliată și lucrările de construcție, obținerea autorizațiilor, lucrările de construcție, certificarea și punerea în funcțiune. CPK intenționează să selecteze până la șapte contractori sau consorții pentru etapa de dialog.
Instalațiile vor fi alimentate de la rețeaua de transport de 400 kV și 220 kV operată de PSE. Sistemul general de control și supraveghere a alimentării cu energie electrică pentru tracțiune va acoperi atât stațiile electrice, cât și infrastructura aferentă.
Noile linii de mare viteză din cadrul programului Port Polska vor utiliza două standarde de alimentare cu energie electrică: 3 kV curent continuu pe tronsoanele convenționale și 2×25 kV curent alternativ pe viitoarea linie de mare viteză în formă de „Y” care va lega Varșovia, Łódź, Poznań și Wrocław.
CPK desfășoară deja proceduri de dialog competitiv pentru două tronsoane ale traseului Varșovia–Łódź: Kotowice – nodul aeroportuar și nodul aeroportuar – Bolimów.
Conform calendarului actual, tronsonul Varșovia – noul aeroport – Łódź urmează să fie inaugurat în 2032, iar serviciile de mare viteză ar trebui să ajungă la Poznań și Wrocław până în 2035.
