Compania a finalizat acum programul de achiziție a terenurilor pentru primul tronson al rețelei feroviare de mare viteză în formă de „Y”, care va face legătura între Varșovia, Łódź și viitorul aeroport național.
Programul a vizat 206 de terenuri amenajate, destinate noii linii feroviare. Dintre acestea, 169 de terenuri au fost achiziționate, reprezentând peste 80 % din proprietățile eligibile ai căror proprietari au putut participa la program.
Primul act notarial în cadrul programului a fost semnat în martie 2025. Programul s-a axat în principal pe terenurile amenajate necesare pentru construirea liniei feroviare nr. 85, primul tronson de mare viteză planificat între Varșovia și Łódź.
În ceea ce privește proprietățile care nu au fost achiziționate pe cale amiabilă, compania precizează că procedurile finale sunt în curs de desfășurare. Terenurile rămase vor fi fie achiziționate prin expropriere, fie vor face obiectul unor restricții de utilizare în schimbul unei despăgubiri. Se preconizează că exproprierea, bazată pe deciziile privind amplasarea căii ferate, se va aplica numai suprafeței strict necesare pentru proiect, ceea ce, în multe cazuri, poate însemna doar o parte a unei proprietăți.
Modelul de achiziție voluntară le oferea proprietarilor două opțiuni principale. Una se baza pe rate ale valorii de înlocuire, fără a ține seama de uzura proprietății. A doua opțiune permitea aplicarea unor majorări de evaluare de 20 % pentru terenurile neamenajate și de 40 % pentru clădiri, construcții și alte elemente, inclusiv case, clădiri agricole și culturi agricole.
De asemenea, proprietarilor afectați li s-a oferit sprijin suplimentar, inclusiv asistență practică pentru relocare, despăgubiri pentru pierderea bonității și plăți sub formă de rentă pentru persoanele care renunță la activitatea agricolă.
Port Polska intenționează să lanseze programe similare de achiziție voluntară pentru alte tronsoane ale liniei „Y”, inclusiv pe traseele Łódź–Wrocław și Sieradz–Poznań. Calendarul acestora va depinde de obținerea aprobărilor administrative necesare.
Lucrările de proiectare pentru tronsonul de mare viteză Varșovia–Łódź, cu o lungime de 140 de kilometri, se apropie de finalizare. Compania a lansat deja proceduri de dialog competitiv pentru tronsonul Kotowice–nodul feroviar de la aeroport, cu o lungime de 13 kilometri, și pentru tronsonul aeroport–nodul feroviar de la Bolimów, cu o lungime de 14,3 kilometri, urmând ca alte licitații să fie organizate în cursul acestui an.
Tronsonul Varșovia–Łódź, al cărui proiect a beneficiat de sprijin din partea UE în cadrul Mecanismului „Conectarea Europei”, este programat să fie inaugurat la sfârșitul anului 2032, odată cu noul aeroport.
