Două perechi de trenuri vor circula zilnic pe tot parcursul anului, cu o pereche suplimentară în timpul verii. Durata călătoriei între Praga și Copenhaga va fi de aproximativ 11 ore. Odată ce tunelul submarin Fehmarn Belt va fi finalizat în următorii ani, durata călătoriei va fi redusă și mai mult.
"Europa continuă să devină din ce în ce mai interconectată pe calea ferată. Serviciile internaționale pe distanțe lungi, cu durate de călătorie de peste patru ore, suscită în prezent un interes tot mai mare din partea pasagerilor. Răspundem acestei cereri prin extinderea gamei noastre de servicii feroviare atractive", a declarat Michael Peterson, președinte al Consiliului de administrație și CEO al Deutsche Bahn Fernverkehr, comentând noua linie.
Trecând prin trei țări, linia va fi operată în comun de trei transportatori naționali: České dráhy, Deutsche Bahn și Danske Statsbaner. Trenurile vor pleca din Praga pe tot parcursul anului în jurul orelor 6:30 și 10:30, iar în timpul sezonului estival și la ora 16:30.
Serviciile feroviare directe între Praga și Copenhaga sunt restabilite pentru prima dată în peste 10 ani. Ultimele trenuri directe de noapte către Europa de Nord au circulat în timpul orarului din 2014. De atunci, pasagerii care călătoresc spre Danemarca au fost nevoiți să schimbe trenul în Hamburg, Germania.
Această nouă conexiune este primul dintre cele zece proiecte pilot lansate de Comisia Europeană pentru sprijinirea conexiunilor feroviare transfrontaliere care urmează să fie puse în aplicare.
