Adif și Adif Alta Velocidad au publicat o propunere de ofertă-cadru de capacitate pentru trei noi coridoare de călători, ca parte a următoarei etape de liberalizare a transportului feroviar din Spania.
Propunerea a fost împărtășită cu operatorii înainte de includerea sa oficială în declarațiile privind rețeaua 2026 (Declaraciones sobre la Red) ale Adif și Adif AV. Obiectivul este de a colecta feedback înainte de aprobarea finală și integrarea în cadrul feroviar național. Decretul regal care va însoți actualizarea documentului de referință al rețelei ar trebui să formalizeze calendarul și condițiile de acces, inclusiv dispozițiile privind acordurile-cadru pe termen lung între administratorii de infrastructură și operatori.
Alocarea propusă a traseului zilnic include:
- 32 de trasee pentru coridorul Madrid-Galicia
- 24 pentru Madrid-Asturias/Cantabria
- 16 pentru Madrid-Cádiz/Huelva
Capacitatea urmează să fie disponibilă pentru exploatare începând cu anul 2026, procesul de încheiere a acordului-cadru urmând să se încheie până la sfârșitul anului 2027. Autoritatea spaniolă de reglementare în domeniul concurenței, CNMC, va supraveghea procesul.
Această a doua etapă de liberalizare se bazează pe deschiderea inițială a pieței finalizată în 2020, care a vizat coridoarele de mare viteză care leagă Madridul de Barcelona, Comunitatea Valenciană, Sevilla și Malaga. Acest proces anterior a condus la încheierea a trei acorduri-cadru cu operatorii aflați în prezent în serviciu.
Noua ofertă a Adif face parte dintr-un efort mai amplu de a extinde utilizarea rețelei și de a face din transportul feroviar o opțiune mai viabilă pentru călătoriile interurbane în mai multe regiuni. Prima fază a acoperit 15 provincii, cuprinzând 54% din populația Spaniei. Următoarea etapă va extinde aria de acoperire la alte 13 provincii, crescând astfel acoperirea la aproape 70%.
Companiile feroviare vor avea posibilitatea de a obține drepturi de acces multianuale, care sunt concepute pentru a sprijini planificarea investițiilor și stabilitatea orarelor.