Achiziția demarează o strategie mai amplă de eficientizare a materialului rulant al SBB Cargo, reducând numărul de tipuri diferite de vagoane în exploatare.
Conceput pentru optimizarea volumului și performanță ușoară, acest sistem Innofreight permite o creștere cu 45% a încărcăturii utile în comparație cu metodele de transport convenționale.
Compania lituaniană de transport feroviar de marfă LTG Cargo, parte a grupului LTG, a început să își înregistreze vagoanele în Registrul European al Vehiculelor (EVR), îndepărtându-și operațiunile de sistemele gestionate de Consiliul Transporturilor Feroviare (GTT) cu sediul la Moscova.
Pentru operatorii de vagoane, menținerea siguranței și a eficienței flotelor înseamnă să prevină eventualele daune cauzate de impacturi și vibrații în timpul cuplării, încărcării și tranzitului.
Vagoanele sunt destinate transportului de lingouri de oțel fierbinte la instalația din Cardiff.
Compania este specializată în producția de vagoane de marfă pentru aplicații feroviare multiple și furnizează vehicule precum gondole, buncăruri, vagoane basculante, vagoane acoperite și alte platforme.
Conform informațiilor disponibile, obiectivul este de a dubla capacitatea de transport a căii ferate pentru minereuri de fier până în 2030.
Doi operatori australieni de transport feroviar de marfă vor primi vagoane noi de marfă în vrac din China.
Acordul pe cinci ani include modernizarea vagoanelor cu tehnologia iWagon a VTG, un sistem conceput pentru a integra capacități de monitorizare inteligentă în operațiunile de transport feroviar de marfă.
Vagoanele sunt destinate sprijinirii proiectelor de infrastructură feroviară, oferind caracteristici operaționale adaptate pentru dozarea precisă a materialelor și creșterea siguranței în timpul activităților de construcție.
Se așteaptă ca livrările ulterioare să se desfășoare conform calendarului planificat.
RCG intenționează să introducă variante suplimentare, inclusiv un siloz MOBILER și Hammrocktainer, pentru care testarea este programată în 2025.
Proiectul acoperă atât proiectarea, cât și lucrările de aprobare, urmate de producția inițială în serie a zece unități, cu o opțiune disponibilă pentru încă 110 unități.
În colaborare cu WH Davis și Porterbrook, Freightliner reutilizează o flotă reziduală de vagoane de cărbune în vagoane pentru agregate.
Comanda face parte dintr-o achiziție mai amplă pentru un total de 75 de unități.
Peste 400 de unități, inclusiv vagoane cu cutie deschisă și vagoane cu platformă pentru containere, sunt programate să fie predate până la sfârșitul primului semestru al anului 2025.
Testarea cuplelor automate digitale (DAC) a început pe cel mai greu tren de marfă din Suedia, naveta de oțel care circulă între Luleå și Borlänge.
Ca parte a acordului, vagoanele vor fi modernizate cu tehnologia iWagon a VTG, un sistem menit să îmbunătățească capacitățile de urmărire și eficiența operațională.
Flota include peste 220 de tipuri de vagoane, care deservesc industrii precum petrochimie, agricultură, construcții și transport auto.
Printre membrii săi se numără companii multinaționale precum ERMEWA, reflectând o reprezentare diversă în cadrul industriei feroviare.