JR Freight din Japonia testează transportul feroviar de marfă în combinație cu camioane automate

JR Freight din Japonia testează transportul feroviar de marfă în combinație cu camioane automate
© T2
Testul inițial se concentrează pe transportul produselor la temperatură ambientală pentru Yukijirushi Megmilk între Hokkaido și regiunea Kansai.

Un nou model de transport care combină camioanele automatizate și transportul feroviar de marfă este testat în Japonia. Nippon Express, Japan Freight Railway Company (JR Freight) și T2 au lansat primul test național al acestui sistem de transport denumit "combinație modală".

Prezentare generală a studiului

Demonstrația se bazează pe tehnologia T2 de nivel 2 pentru autocamioane automate. Nivelul 2 se referă la sistemele avansate de asistență a șoferului, în care autocamionul funcționează autonom în anumite condiții, dar un șofer rămâne prezent. T2 intenționează să implementeze autocamioane de nivel 4 începând din 2027, care vor permite conducerea complet automatizată în anumite condiții de drum.

Companiile implicate în proiect pregătesc această inițiativă din noiembrie 2024. Printre participanți se numără Nippon Express, Zenkoku Tsuun, Japan Freight Liner, JR Freight și T2.

Obiectivul principal este de a combina rețeaua națională de transport feroviar de marfă din Japonia cu sistemul automatizat de camioane T2 pentru a crea o soluție integrată de transport. Testul urmărește să evalueze dacă această combinație poate oferi opțiuni flexibile de rutare și capacitate.

Container dezvoltat în comun

Pentru demonstrație, JR Freight și T2 au dezvoltat împreună un container standardizat de 31 de picioare care permite transferul direct între trenurile de marfă și camioanele T2. Se așteaptă ca acest container să eficientizeze manipularea mărfurilor în timpul transferurilor modale.

Rute de transport și responsabilități

Demonstrația, desfășurată între 20 iunie și 24 iunie 2025, urmează aceste rute:

  • Hokkaido către terminalul de marfă Sapporo: Manipulat de camioanele Nippon Express.
  • De la terminalul de marfă Sapporo la stația Sumidagawa din Tokyo: Transportat de trenurile de marfă ale JR Freight.
  • De la stația Sumidagawa la terminalul de marfă Baika din Osaka: Operat de camioane automate de nivel 2 T2 pe autostrăzi și drumuri locale adiacente.
  • De la terminalul de marfă Baika la centrul logistic Yukijirushi Megmilk din Osaka: Livrarea finală cu camioanele Nippon Express.

Nippon Express este responsabil pentru colectarea și livrarea între terminalele de marfă și instalațiile clientului.

Companii și responsabilități

  • Yukijirushi Megmilk: Furnizează bunurile și efectuează controale de calitate post-transport.
  • Nippon Express: Gestionează colectarea și livrarea.
  • JR Freight: se ocupă de transportul feroviar și de verificarea operațională.
  • T2: Supraveghează transportul și testarea camioanelor automate.

Componente de testare

Procesul include verificarea operațiunilor de transfer al containerelor în stația Sumidagawa, evaluarea procesului de transport de la un capăt la altul din Hokkaido în Kansai și evaluarea calității transportului, în special cu privire la segmentele de camioane automate. În timpul acestei faze, toate camioanele automatizate sunt operate cu un șofer la bord.

Demonstrația se concentrează pe testarea dacă acest model de transport combinat poate deveni o opțiune practică pentru logistica internă în Japonia.


Subiecte conexe

Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top