HS2: accent pe sistemele feroviare și întreținerea viitoare

HS2: accent pe sistemele feroviare și întreținerea viitoare
© HS2
HS2 lansează un nou accelerator de inovare pentru dezvoltarea de noi tehnologii feroviare care să sprijine construcția liniei și să susțină fiabilitatea viitoarelor servicii feroviare.

Compania a selectat șase companii britanice axate pe tehnologie pentru a dezvolta idei noi care să răspundă celor trei provocări ale Acceleratorului - automatizarea gestionării activelor, maximizarea productivității șantierelor și operațiuni de perspectivă - în parteneriat cu Connected Places Catapult și Departamentul pentru Transporturi.

Jon Kelly, manager principal pentru inovare la HS2, explică: "Acest nou program Accelerator, axat pe operarea și întreținerea sistemelor feroviare, caută inovații în modul în care este operată și întreținută calea ferată."

IMM-urile care se alătură celei de-a șaptea ediții a Acceleratorului de inovare al HS2 includ:

  • Tehnologia camerelor de securitate dotate cu inteligență artificială a Archangel Imaging este deja utilizată în sectorul apărării. Compania își va perfecționa produsul pentru a monitoriza securitatea pe teritoriul vast al HS2, care se întinde pe 140 de mile între Londra și West Midlands.
  • Complete Cyber își va dezvolta produsul pentru a consolida tehnologia de securitate a semnalizării digitale care va opera HS2 și care este, de asemenea, introdusă în întreaga rețea feroviară convențională.
  • Tehnologia robotică a Machines for Construction va fi dezvoltată în continuare pentru a efectua sarcini repetitive, cum ar fi instalarea cablurilor electrice aeriene care vor alimenta trenurile.
  • Mind Foundry va încerca să utilizeze tehnologia sa bazată pe inteligență artificială pentru a monitoriza starea structurilor și echipamentelor liniei în vederea modificării performanțelor.
  • Tehnologia radar PRAM va ajuta la monitorizarea și gestionarea stării activelor feroviare, cum ar fi viaductele și terasamentele, în special în contextul precipitațiilor extreme și al secetei.
  • Sistemele aeriene fără echipaj StirlingX au potențialul de a inspecta și monitoriza infrastructura și activele pentru a identifica riscurile și pericolele - în special în cazul căilor ferate convenționale care au fost construite în mare parte în secolul al XIX-lea.

Pe parcursul celor 20 de săptămâni ale programului Acceleratorul inovării, cele șase firme - toate clasificate ca întreprinderi mici și mijlocii - vor lucra cu HS2 și partenerii săi pentru a-și perfecționa fiecare idee. Ulterior, acestea își vor prezenta inovațiile în fața actorilor din industrie.


Subiecte conexe

Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top