NYMWAG CS: S-a deschis un nou centru laser

NYMWAG CS: S-a deschis un nou centru laser
© Karel Novak / RAILMARKET NEWS
Noua instalație a fost inaugurată la sediul Nymwag din Nymburk, Republica Cehă. Costul total al investiției asociate acestui proiect este de 55 de milioane CZK (2,2 milioane EUR).

Decizia de a construi centrul laser a apărut din nevoia de a crește independența companiei față de furnizorii externi și de a asigura o productivitate și o calitate mai ridicate. Până în prezent, NYMWAG CS producea 40% din piesele necesare, iar restul era externalizat. Noua tehnologie va permite companiei să producă majoritatea componentelor intern și să externalizeze doar piesele specializate.

© Karel Novak / RAILMARKET NEWS
© Karel Novak / RAILMARKET NEWS

"Am cumpărat laserul din China, este fabricat în China. De fapt, suntem primii din Europa care avem acest aparat de această dimensiune, dar există sute de astfel de aparate în China, chiar și în fabrici uriașe. Am fost la șantiere navale, de exemplu, sau am fost la fabrici de vagoane unde funcționează aceste lasere", descrie Petr Vlček, CEO al NYMWAG CS, experiența lor în străinătate.

Centrul laser este echipat cu două plasme BLUESTER de la VANAD, care au surse de plasmă de ultimă generație de la Kjellberg. Aceste mașini au capete 3D pentru arderea șanfrenelor la unghiuri de până la 50°, oferind o productivitate și o calitate superioare. O altă inovație majoră este laserul HG TECH Marvel PRO de 12 kW, care a fost achiziționat după o cercetare atentă a pieței și după testarea în operațiuni de ascuțire în China.

© Karel Novak / RAILMARKET NEWS
© Karel Novak / RAILMARKET NEWS

"Mașina taie tablă și o transformă în diferite forme. Aducem o foaie întreagă în format de șase pe doi sau șase pe 2,5 metri, tehnologul o programează, pune toată foaia acolo și taie fabricațiile individuale din ea", explică Karel Pop, director de producție la NYMWAG CS.

Lucrările la noul centru de ardere au început la începutul anului 2024, iar instalarea primei plasme a avut loc în septembrie. În ciuda unor complicații minore în timpul instalării, cursa de testare a putut începe conform programului.

© Karel Novak / RAILMARKET NEWS
© Karel Novak / RAILMARKET NEWS

Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top