Este cea mai mare garnitură de cale ferată pentru automobile din India, cu o capacitate de expediere de până la 450.000 de vehicule pe an atunci când funcționează la capacitate maximă.
Prezentare generală a proiectului și structura investițiilor
Varianta de cale ferată Manesar face parte din coridorul feroviar orbital Haryana (HORC), o linie de cale ferată de 126 km care leagă Sonipat de Palwal în statul Haryana. Coridorul este dezvoltat de Haryana Orbital Rail Corporation (HORCL), o întreprindere mixtă care implică Haryana Rail Infrastructure Development Corporation Limited (HRIDC), Haryana State Industrial & Infrastructure Development Corporation Limited (HSIIDC), Gurugram Metropolitan Development Authority (GMDA), All Cargo Logistics și Maruti Suzuki.
Investiția totală a Maruti Suzuki în proiect se ridică la 4 520 milioane INR (aproximativ 50,4 milioane EUR). Aceasta include 3 250 de milioane INR (aproximativ 36,2 milioane EUR) investite în coridorul feroviar orbital din Haryana și 1 270 de milioane INR (aproximativ 14,2 milioane EUR) alocate pentru dezvoltarea triajului feroviar intern de la Manesar.
Specificații privind infrastructura
Linia de cale ferată se întinde pe 46 de acri în cadrul uzinei Manesar și este complet electrificată. Aceasta este compusă din patru șine de rasturnare de lungime maximă, o șină de evacuare a motoarelor și o lungime totală a șinelor de 8,2 km. Instalația include, de asemenea, o clădire a gării cu două etaje, căi de acces separate pentru personalul operațional și sisteme electronice de interblocare a trenurilor.
Linia secundară este conectată printr-o cale ferată nou construită de 1,2 km de la stația Manesar de pe linia HORC direct la granița uzinei Maruti Suzuki. Această conexiune face parte din prima fază a HORC, care include, de asemenea, o cale ferată de 5,7 km care leagă intersecția Patli de stația Manesar.
Rețeaua și capacitatea de dispecerizare
Linia secundară din Manesar va fi utilizată pentru expedierea vehiculelor fabricate atât la fabrica din Gurugram, cât și la cea din Manesar. Rețeaua de distribuție acoperă 17 hub-uri și 380 de orașe din India. Operațiunile de export către porturile Mundra și Pipavav sunt, de asemenea, incluse în planul de transport.
La capacitate maximă, se preconizează că această garnitură de cale ferată va contribui la reducerea transportului rutier pe distanțe lungi. Potrivit companiei, se estimează că sistemul de expediere pe calea ferată va evita aproximativ 175 000 de tone de emisii echivalente de CO₂ și va economisi aproximativ 60 de milioane de litri de combustibil anual.
Începând cu anul financiar 2014-2015, Maruti Suzuki a transportat un total cumulat de 2,5 milioane de vehicule pe calea ferată.
Context al coridorului feroviar orbital din Haryana
Proiectul Haryana Orbital Rail Corridor este estimat la 117 091 milioane INR (aproximativ 1,31 miliarde EUR). Acțiunile de capital în cadrul întreprinderii comune sunt distribuite după cum urmează: HRIDC (55,4%), HSIIDC (19%), Maruti Suzuki (13%), All Cargo Logistics (7,6%) și GMDA (5%). Construcția coridorului este atribuită HRIDC și se așteaptă să continue în următorii cinci-șase ani.
