Serviciul a început în martie 2025 și leagă fabrica Awazu a Komatsu din prefectura Ishikawa de fabrica Ibaraki a companiei, acoperind aproximativ 600 km.
Proiect comun cu JR Freight, Nippon Express și Komatsu Logistics
Sistemul de transport este operat în colaborare cu Komatsu Logistics (o filială Komatsu), Japan Freight Railway Company (JR Freight) și Nippon Express. Scopul este de a transfera încărcătura pe distanțe lungi de pe șosea pe calea ferată, în special acolo unde specificațiile existente pentru containere limitau anterior transferul modal din cauza constrângerilor legate de greutate și dimensiune.
Până acum, unele piese produse la Awazu, cum ar fi transmisiile, erau transportate folosind o combinație de cale ferată și camioane pe distanțe lungi. Acest lucru se datora restricțiilor standard privind containerele, în special o limită de greutate de 5 tone. În 2024, cele patru companii au format "Awazu-Kanto Modal Shift Committee" pentru a rezolva această problemă și au primit certificarea proiectului în temeiul Legii japoneze privind eficiența logisticii transportului de marfă.
Proiectul a fost, de asemenea, selectat pentru inițiativa de accelerare a transferului modal de urgență pentru anul fiscal 2024. Komatsu a introdus șase containere de 20 de picioare nou concepute în acest scop. Aceste containere permit o sarcină utilă maximă de până la 10 tone, dublând capacitatea de greutate în comparație cu containerele naționale standard.
Cum arată lanțul de transport
Containerele sunt adaptate la specificațiile componentelor echipamentelor de construcții și miniere și sunt operate direct de Komatsu. Lanțul de transport începe la fabrica Awazu, de unde containerele sunt transportate cu camionul la terminalul de marfă Kanazawa, încărcate în vagoane JR Freight și transportate pe calea ferată la Mito ORS (Off-Rail Station), unde sunt din nou transferate în camioane pentru livrarea finală la fabrica Ibaraki.
O diagramă vizuală de la pagina 2 a documentului ilustrează acest flux logistic, indicând punctele și modurile de transfer ale containerelor între fabricile Komatsu din Awazu și Ibaraki.
Nu este primul proiect de logistică feroviară pentru Komatsu
Komatsu a implementat deja transferul modal pe cale ferată începând din mai 2018 pe alte rute interne. Printre acestea se numără transporturile între uzina Oyama (motoare și echipamente hidraulice) și uzina Awazu (utilaje de construcții mici și mijlocii), precum și între uzina Koriyama (cilindri hidraulici) și uzina Osaka (echipamente de construcții mijlocii și mari).
