Qemetica Cargo a reintrodus locomotiva 20D în flota sa în cadrul unui acord pe cinci ani cu Tabor Dębica.
Locomotiva este necesară din cauza nevoilor operaționale crescute, în special transportul de sodă și glazură pentru Qemetica Silicates, concentrându-se pe operațiunile dintre Inowrocław și Wapienno pentru transportul de calcar și deservirea fabricii din Żary.
Anterior, 20D a fost supus unor teste cu Qemetica Cargo (cunoscută atunci sub numele de Ciech Cargo) în 2023. Aceste teste au inclus manipularea transportului de calcar pe rute cu pante dificile, cum ar fi înclinarea de 13‰ de pe linia Wapienno-Inowrocław, în diferite condiții de tonaj.
Qemetica Cargo funcționează ca parte a Qemetica, un grup chimic internațional. Compania are aproximativ 280 de angajați, gestionează o flotă de 22 de locomotive și întreține aproximativ 1.500 de vagoane de marfă. Furnizează servicii care includ transportul de marfă, închirierea de vagoane, operațiuni de garnitură de cale ferată și întreținerea locomotivelor și a vagoanelor în Polonia.
Locomotiva 20D este o versiune modernizată a modelului TEM2. Propulsată de un motor diesel CAT 3512E, respectă standardele de emisii Stage V și are o putere de 1,6 MW, atingând viteza maximă de 100 km/h. Au existat doar două locomotive produse de Tabor Dębica până în prezent.
Și alți producători polonezi de material rulant oferă o modernizare a locomotivelor TEM2 "Tamara". PESAoferă locomotiva 19D, din care a fost realizat un singur prototip. Newag modernizează această locomotivă la versiunea 15D, care a avut cel mai mare succes până în prezent, cu 134 de locomotive modernizate, dintre care șapte funcționează pe linia de cale ferată cu ecartament larg aPKP LHS.
