Terminalul de marfă Tren Maya din Cancun, aprobat în ciuda preocupărilor legate de mediu

Terminalul de marfă Tren Maya din Cancun, aprobat în ciuda preocupărilor legate de mediu
© Tren Maya
Ministerul Mediului și Resurselor Naturale din Mexic (SEMARNAT) a aprobat defrișarea a 261 de hectare de junglă în apropiere de Cancun pentru a permite construirea unui nou terminal de marfă pentru proiectul Trenul Maya.

Terminalul, denumit oficial Terminal Multimodal Cancun, va fi construit la sud de Aeroportul Internațional Cancun și adiacent stației de pasageri planificate, informează Mexico Business News.

Planul de construcție de 18 luni va fi realizat de compania de stat Tren Maya sub supravegherea Ministerului Apărării Naționale (SEDENA). Investiția publică în terminal este stabilită la 7,76 miliarde MX$ (aproximativ 413 milioane EUR).

În conformitate cu rezoluția SEMARNAT, 12 specii clasificate ca fiind în pericol locuiesc în sit - dublu față de numărul identificat inițial în Declarația de impact asupra mediului (MIA) din martie 2025. Printre acestea se numără curcanul ocelat, o pasăre endemică pentru Peninsula Yucatan. Hotărârea a luat act de preocupările Comisiei Naționale a Zonelor Naturale Protejate (CONANP), care a pus la îndoială eficacitatea trecerilor propuse pentru fauna sălbatică, însă autorizația a fost acordată.

Terminalul de marfă va avea 28 de facilități, inclusiv depozite, infrastructură vamală, o zonă de depozitare a deșeurilor periculoase și infrastructură de alimentare cu combustibil. Acesta va face legătura cu secțiunea 5 a trenului mayaș care se îndreaptă spre Playa del Carmen și cu secțiunea 4 spre Mérida și Campeche. Va fi necesară o autorizație separată din partea Agenției pentru Securitate, Energie și Mediu (ASEA) pentru două rezervoare de motorină planificate cu o capacitate totală de 240 000 de litri.

Proiectul a atras critici din partea organizațiilor societății civile, inclusiv din partea Greenpeace México, care a descris terminalul ca fiind o dovadă a faptului că Tren Maya se îndepărtează de serviciile pentru pasageri și se îndreaptă către utilizarea comercială. Grupurile de mediu și-au exprimat îngrijorarea cu privire la despădurirea zonelor sensibile din punct de vedere ecologic și la impactul acesteia asupra biodiversității și a terenurilor indigene.

În timp ce SEDENA continuă implementarea, proiectul rămâne în centrul dezbaterii publice cu privire la echilibrul dintre dezvoltarea infrastructurii și protecția mediului în regiunea Yucatán.


Subiecte conexe

Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top