Comisia Europeană a adoptat o decizie de punere în aplicare care oficializează următoarele etape în dezvoltarea conexiunii feroviare de mare viteză între Lisabona și Madrid.
Conform planului, coridorul va fi realizat în două etape: până în 2030, traseul ar trebui să susțină servicii directe de mare viteză între cele două capitale, cu un timp de călătorie de aproximativ cinci ore. Până în 2034, configurația finală a infrastructurii ar trebui să reducă timpul de călătorie la aproximativ trei ore.
Secțiunea Évora-Caia de pe partea portugheză este programată să intre în exploatare în 2026. Studiile pentru secțiunea Lisabona-Évora, care include o nouă trecere peste râul Tagus, urmează să fie finalizate până la sfârșitul anului 2027.
Proiectul prevede, de asemenea, înființarea unei structuri comune de coordonare care să implice atât Portugalia, cât și Spania, lucrând în cooperare cu coordonatorul european pentru coridorul Atlantic.
Legătura feroviară este proiectată să funcționeze cu interoperabilitate tehnică deplină, inclusiv prin adoptarea ecartamentului standard european (1 435 mm) și implementarea ERTMS. Linia finalizată se va conecta direct cu rețeaua feroviară de mare viteză existentă în Spania.
