Acordul-cadru, evaluat la 6,3 miliarde de euro, include tehnologia digitală de interblocare (DSTW), sistemul european de control al trenurilor (ETCS) și sistemele integrate de control și exploatare.
Contractul implică MerMecDeutschland, Hitachi Rail GTS Deutschland, Alstom și Siemens Mobility în parteneriat cu Leonhard Weiss. În cadrul acordului, DB s-a angajat să achiziționeze 15 500 de unități de control până la sfârșitul anului 2028, iar implementarea se va extinde până în 2032. Primele comenzi, în valoare de câteva milioane de euro, sunt așteptate în primăvara anului 2025.
Contractul-cadru stabilește volume de achiziții predefinite, permițând furnizorilor să planifice investițiile, să dezvolte capacități și să implementeze soluții de platformă standardizate. DB s-a angajat să efectueze un număr fix de comenzi call-off pe întreaga durată a contractului, în timp ce furnizorii trebuie să mențină resursele și să adopte interfețe tehnice standardizate.
Modelul de achiziție urmărește să reducă termenele de execuție a proiectelor. Anterior, procesul de punere în funcțiune, planificare și instalare a tehnologiei de control și siguranță dura de obicei aproximativ opt ani. Se așteaptă ca noua abordare să scurteze acest termen.
Partea Alstom din contract include cel puțin 1.890 de unități de control, cu o valoare a comenzii de peste 600 de milioane de euro. Compania va integra tehnologii digitale de interblocare și control conforme cu standardele ETCS. Comenzile vor fi plasate în mai multe etape între 2025 și 2028, finalizarea fiind programată pentru 2032.
Participarea Hitachi Rail la acordul-cadru acoperă sistemele digitale de interblocare, semnalizarea ETCS și un sistem integrat de control și exploatare. În calitate de titular al contractului, compania va fi eligibilă pentru viitoare proiecte feroviare digitale în Germania.
Siemens Mobility, în colaborare cu Leonhard Weiss, și MerMec Deutschland vor furniza și instala, de asemenea, tehnologie de control și siguranță ca parte a cadrului.
Acordul este menit să eficientizeze procesele de achiziție și implementare, înlocuind sistemul anterior de contracte individuale multiple pentru proiecte separate. Modelul poate fi aplicat și în alte domenii din cadrul eforturilor de modernizare a infrastructurii DB.
