Lucrările se concentrează acum pe tronsonul Lieboch–Köflach al căii ferate Styrian West Railway, după ce cea mai mare parte a coridorului Lieboch–Wettmannstätten–Wies a fost finalizată în 2025. Următoarea fază include lărgirea tunelului Kremser pentru electrificare, modernizarea a opt stații și construirea de poduri noi peste râurile Södingbach, Gradnerbach și Kainach. Secțiunea este programată să fie finalizată până la sfârșitul anului 2028, a declarat ÖBB.
Planificarea continuă pentru tronsonul Graz–Lieboch, unde electrificarea va fi combinată cu noi pasaje subterane, noduri de transport suburban și o buclă de depășire suplimentară în apropiere de Graz-Wetzelsdorf. Primele lucrări vor începe la Peter-Rosegger-Straße, unde este planificat un nou nod de schimb între S-Bahn și autobuzele urbane. Alte pasaje subterane și noduri de transfer vor fi construite la Wetzelsdorferstraße, Kärntnerstraße și Gradnerstraße. Acest tronson urmează să fie finalizat până în 2033.
În total, vor fi modernizate 91 km de linie, vor fi renovate 16 stații, vor fi eliminate sau securizate mai multe treceri la nivel și va fi reconstruit un tunel. Proiectul are ca scop reducerea duratei călătoriilor, îmbunătățirea frecvenței serviciilor și consolidarea conexiunilor cu gara principală din Graz și cu linia Koralm. De asemenea, se preconizează că electrificarea va reduce costurile de exploatare și va îmbunătăți disponibilitatea flotei pe coridor.
Programul de construcție va necesita închiderea unor linii importante. Tronsonul Lieboch–Köflach va fi complet închis în perioada 11 iulie – 10 octombrie 2026 și din nou în perioada 7 ianuarie – 19 septembrie 2027, fiind prevăzute servicii de transport cu autobuzul în locul trenurilor în ambele perioade.
