Un nou concept de container dezvoltat în Austria ca parte a proiectului PhysICAL finanțat de FFG introduce o soluție intermodală roll-off pentru transportul lemnului și al produselor din lemn.
Container pentru lemn rotund și așchii de lemn
Proiectul, condus de Fraunhofer Austria, a urmărit să abordeze două ineficiențe logistice în transportul lemnului: întoarcerile în gol datorate utilizării unidirecționale a vagoanelor cu țăruși și timpul mare necesar reîncărcării buștenilor pe calea ferată. Containerul nou dezvoltat poate găzdui atât lemn rotund, cât și materiale mai voluminoase, cum ar fi așchii de lemn, și poate fi mutat între transportul rutier și cel feroviar în câteva minute.
Containerul se bazează pe sistemul ACTS (Abroll-Container-Transport-System), o tehnologie roll-off utilizată frecvent pe șantierele de construcții și în transportul deșeurilor. Aceasta utilizează un camion cu braț standardizat pentru a coborî și a prelua containerele, rulându-le în poziție prin intermediul rolelor încorporate. Nu este necesară nicio macara. Un ochi de prindere pe container permite conectarea la brațul camionului. Ușile rabatabile permit încărcarea și descărcarea mai rapide.
Anterior, transportul feroviar era viabil din punct de vedere economic pentru lemn numai la distanțe de aproximativ 300 km. Conform informațiilor din proiect, noul design reduce acest prag la aproximativ 140 km.
Sistemul de cântărire și testarea prototipului
Prototipul este echipat cu senzori de cântărire încorporați pentru a furniza date în timp real privind greutatea, oferind transparență și reducând riscul de supraîncărcare a camioanelor.
Faza de testare a inclus transporturi demonstrative în trei regiuni austriece: Styria, Austria Inferioară și Austria Superioară. Testele au implicat atât bușteni, cât și așchii, confirmând adaptabilitatea containerului în diferite condiții de transport.
Implicarea industriei
Fraunhofer Austria a condus consorțiul de cercetare, cu sprijinul tehnic al Georg Kraemer Fahrzeugbau, responsabil pentru execuția structurală a containerului. Operatorii feroviari Steiermarkbahn și Wiener Lokalbahnen Cargo au participat la proiect și la testarea operațională.
