Parteneriatul vizează implementarea prin intermediul MagRail Booster (Magnetic Linear Propulsion and Levitation Systems) a unei noi generații de vagoane/trenuri autopropulsate, fără șofer, pentru transportul mărfurilor și conectarea terminalelor intermodale. În plus, se așteaptă ca instrumentele bazate pe inteligență artificială să îmbunătățească monitorizarea căilor ferate, detectarea defecțiunilor și programarea automată a întreținerii, reducând astfel timpii morți și sporind siguranța.
"Diagnosticarea bazată pe inteligență artificială, sistemele autonome autopropulsate și soluțiile feroviare durabile vor spori eficiența și siguranța, valorificând în același timp infrastructura existentă pentru îmbunătățiri rentabile. Credem că porturile, minele și centrele logistice pot crește semnificativ producția cu investiții minime de capital", a declarat Sudipta Mukherjee, Managing Director la Texmaco Rail & Engineering.
"Prin integrarea soluțiilor feroviare avansate în porturi, centre logistice și rețeaua feroviară a Indiei, vom îmbunătăți conectivitatea, eficiența și capacitatea, sprijinind viziunea coridorului economic India-Orientul Mijlociu-Europa", a adăugat Harj Dhaliwal, Chief Business & Capital Programme Officer la Nevomo.
În declarația comună, companiile au subliniat, de asemenea, că această tehnologie complet electrică ar trebui să reducă semnificativ emisiile de carbon cu până la 95% în porturi și centre logistice.
