Laude Smart Intermodal își intensifică activitățile de transport în Slovacia și Ungaria, redirecționând o parte din fluxurile de export ale Ucrainei în afara rutelor sale principale prin Polonia.
După cum informează partenerul media polonez al Railmarket, Sektor Kolejowy, extinderea către Europa Centrală și de Est este urmarea cererii tot mai mari pentru soluții de transport feroviar în regiune. În timp ce Laude s-a concentrat în principal pe conexiunile dintre Polonia, Germania și Ucraina, adăugarea Slovaciei și Ungariei îi consolidează rețeaua în regiune. Compania a declarat că strategia sa include manipularea de mărfuri neconvenționale și operațiuni logistice transfrontaliere, cu o creștere ulterioară planificată către coridorul adriatic.
Modificările aduse infrastructurii feroviare din Ucraina în ultimii ani au sprijinit conectivitatea intermodală. Au fost realizate mai multe investiții pentru extinderea legăturilor feroviare cu ecartament standard, permițând operațiuni directe fără schimburi de boghiuri la punctele de trecere a frontierei. Printre acestea se numără legături precum Izov-Kovel și Chyrów spre Polonia, Rakhiv-Berlebash spre România și Berezyne-Basarabeasca spre Moldova. Joncțiunea feroviară Czop din Zakarpattia a fost, de asemenea, identificată ca un nod potențial pentru transportul feroviar de marfă către Slovacia și Ungaria.
Transportul intermodal rămâne un segment în creștere în transportul feroviar de marfă european, deși cu diferite niveluri de penetrare a pieței. În Europa de Vest și de Sud, cum ar fi Spania, Italia și Elveția, operațiunile intermodale reprezintă o parte importantă a transportului feroviar de marfă. Cu toate acestea, în Finlanda, statele baltice, Polonia, Slovacia și România, mărfurile tradiționale în vrac continuă să domine, transportul intermodal reprezentând mai puțin de 15% din volumele de transport feroviar de marfă.
Conform datelor Uniunii Internaționale a Căilor Ferate (UIC) și ale Uniunii Internaționale pentru Transport Combinat Rutier (UIRR), transportul feroviar intermodal a crescut cu 8,7% în tone-kilometru între 2018 și 2023. Proiecțiile indică o rată de creștere anuală de 3 % până în 2040, ceea ce ar duce la extinderea pieței cu două treimi față de nivelul din 2023.
În ciuda scăderii generale a volumelor de transport feroviar de marfă în Europa, anumite țări au înregistrat creșteri. Datele Oficiului de Transport Feroviar (UTK) arată că, în prima jumătate a anului 2024, transportul total de marfă în 30 de țări europene monitorizate a atins 206,3 miliarde de tone-kilometru, marcând o scădere de 0,7% față de aceeași perioadă din 2023. Cu toate acestea, Ungaria, Republica Cehă și Slovacia au înregistrat creșteri de 4,6%, 2,5% și, respectiv, 0,4%, reflectând schimbări în utilizarea infrastructurii și în strategiile logistice.
Laude a declarat că operațiunile sale actuale includ rute de transport din Polonia și Ucraina către Țările de Jos și Germania, cu dezvoltări în curs în Slovacia și Ungaria. Se are în vedere extinderea ulterioară către regiunea Adriatică, pe măsură ce compania explorează noi coridoare intermodale.
