Construcția liniei HS2 între West Midlands și Londra continuă. După finalizare, serviciile HS2 vor circula pe o linie dedicată de mare viteză între Londra și West Midlands, înainte de a utiliza linia principală existentă West Coast pentru a ajunge la destinații mai la nord
Construcția unei structuri tip cutie de 14 500 de tone, proiectată pentru a trece noua linie HS2 pe sub A46 Kenilworth Bypass din Warwickshire, a făcut un mare pas înainte în urma instalării cu succes a 120 de grinzi gigantice. Grinzile de beton, cu lungimi cuprinse între 13 și 24 de metri, au fost ridicate cu grijă la locul lor cu ajutorul a trei macarale uriașe pentru a face parte integrantă din partea superioară a structurii.
Acum că grinzile sunt amplasate pe cutie, ultimele retușuri includ finalizarea punții - suprafața plană așezată deasupra grinzilor - și instalarea parapeților. O tehnică inovatoare va fi utilizată în primăvară pentru a muta structura finalizată sub carosabilul existent.
Aceasta va implica un mecanism de ridicare proiectat de specialistul în inginerie civilă Freyssinet. Cutia va fi deplasată pe o plută ghidată la o viteză de până la 2,5 metri pe oră pe o distanță totală de 64 de metri.
"Următoarea etapă include construirea tablierului și instalarea parapetelor podului înainte ca podul să poată fi mutat în poziție sub carosabilul existent, permițând trenurilor HS2 să treacă pe dedesubt", a declarat John McNiffe, director de proiect la Balfour Beatty VINCI.
