Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) a prezentat alte locomotive Vectron cu un nou design vizual.
Noile unități aduc compania mai aproape de obiectivul său de a opera 20 de locomotive de acest tip până în 2029.
Livrarea LEMA nr. 89 continuă această cale de achiziție, adăugându-se la parcul de locomotive multi-sistem al CER Cargo.
MILLET SAS a introdus cinci locomotive Vossloh DE18 echipate pentru a funcționa cu ulei vegetal hidrotratat (HVO).
Pentru prima dată, o locomotivă a unui tren de marfă a fost transformată pentru a funcționa în mod regulat automat: DB Cargo a echipat locomotiva cu tehnologii de ultimă oră pentru operarea automată a trenului (ATO) și operarea la distanță a trenului (RTO) la depozitul său din Köln-Gremberg.
Banaras Locomotive Works livrează locomotive către CFM, transportatorul național din Mozambic.
Noua locomotivă electrică, denumită Nina, a fost pusă oficial în funcțiune în iunie 2025.
Locomotiva este rezultatul cooperării dintre UGL din Australia și Wabtec Corporation din SUA.
Flex Bahndienstleistungen și BBL Logistik au primit fiecare locomotive suplimentare de la European Loc Pool (ELP), adăugând mai multe unități la flotele lor existente.
Portul Tarragona a atras noi investiții private menite să reorganizeze lanțul de transport al produselor agroalimentare în vrac.
Contractul a fost semnat ca parte a planurilor companiei de a-și extinde capacitatea operațională.
Acestea sunt primele locomotive din portofoliul G&K Rail Group.
Producătorul din Bydgoszcz dezvoltă, de asemenea, mai multe versiuni modulare ale locomotivei de manevră cu emisii zero.
Contractul acoperă o perioadă de trei ani, cu o opțiune de prelungire pentru încă trei ani.
Aceste locomotive hibride sunt implementate într-o bază largă de clienți, cu unități inițiale deja în uz și livrări suplimentare programate până în 2025.
Anunțul privind noile achiziții de material rulant a fost făcut în cadrul Salonului Internațional de Logistică (SIL) de la Barcelona, unde compania și-a marcat și cea de-a 20-a aniversare.
Aceste unități fac parte din livrarea în curs în cadrul contractului actual pentru un total de zece locomotive. În prezent, au fost livrate șase, iar celelalte patru sunt așteptate până la sfârșitul anului 2025.
Cele două M62 au fost livrate Ungariei în decembrie și prezentate inițial la gara Keleti.
Ambele unități sunt locomotive diesel Effishunter, staționate cu echipaje disponibile pentru a interveni în termen de o oră în cazul unei perturbări care afectează circulația trenurilor.
Extinderea contractului acoperă locomotivele electrice și diesel și face parte dintr-o cooperare mai lungă între cele două companii, care vizează sprijinirea serviciilor de transport feroviar de marfă în Franța.