Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) a lansat un nou model de leasing pentru locomotive și vagoane în cadrul unui sistem "Pay-As-Use".
În cadrul acestui model, KTMB urmărește să crească gradul de utilizare a infrastructurii feroviare, care funcționează în prezent sub capacitate. Se așteaptă ca implicarea companiilor locale, inclusiv SMH Rail, să contribuie la furnizarea de active, reducând în același timp dependența de finanțarea publică.
Transportul feroviar de marfă a fost poziționat ca o alternativă la transportul rutier, susținătorii acestuia menționând potențialul său de a reduce congestionarea traficului și riscurile de accidente. Se estimează că un singur tren de marfă cu 40 de vagoane poate înlocui aproximativ 80 de camioane pe șosea.
Inițiativa este introdusă ca parte a eforturilor mai ample de integrare a investițiilor din sectorul privat în rețeaua feroviară națională, cu accent pe creșterea eficienței și a capacității operaționale în sectorul transportului de marfă.
