Modificările vizează ajustarea frecvențelor și a capacității pe rutele intermodale de bază nord-sud.
Proiectul își propune să promoveze rețelele durabile de transport de marfă prin creșterea cotei modale feroviare și a utilizării dimensiunilor containerelor.
În cadrul adunării anuale a asociației italiene de transport feroviar de marfă Fermerci, președintele Clemente Carta a descris un mediu operațional din ce în ce mai tensionat pentru sector, citând perturbările tot mai mari din rețeaua europeană.
Fenniarail a început operarea comercială cu două noi locomotive electrice Siemens Vectron în Finlanda.
Datele publicate sub egida "Railway 200" arată că transportul feroviar de marfă transportă o parte mai mare din bunurile de consum în lunile premergătoare sărbătorilor.
Poșta elvețiană gestionează o creștere accentuată a volumului de colete în perioada dinaintea Crăciunului, procesând peste 22 de milioane de colete între Vinerea Neagră și Crăciun.
Ambele companii au primit autorizația de a opera servicii feroviare în Austria, extinzându-și activitățile transfrontaliere în Europa Centrală și de-a lungul coridorului nord-adriatic.
Potrivit Innofreight, operațiunea transportă până la 750 000 m³ de lemn rotund pe an pe calea ferată.
Fenaco și-a reînnoit cooperarea în domeniul logisticii feroviare cu ChemOil Logistics, semnând un nou contract pe trei ani care acoperă transportul intern de mărfuri agricole în Elveția.
Serviciul TransFER Tuzla-Rijeka reprezintă prima conexiune feroviară intermodală de acest tip pentru Bosnia și Herțegovina, care leagă direct o regiune industrială interioară de un port major la Marea Adriatică.
Ruta acoperă o distanță de peste 1.300 de kilometri și face parte din rețeaua internă din Franța a CargoBeamer.
Furnizorul ceh de logistică MIB Logistics se concentrează pe transferarea fluxurilor de marfă de pe șosea pe calea ferată, oferind transport feroviar de la un capăt la altul, servicii de garnitură și soluții pentru ultimul kilometru. Compania vizează o gamă largă de mărfuri, răspunzând în același timp cerințelor ESG și de sustenabilitate.
Ministrul ceh al transporturilor, Ivan Bednárik, a făcut apel la o dezbatere europeană privind viitorul transportului feroviar de marfă, susținând că politicile actuale ale UE accelerează declinul acestuia. Într-un interviu acordat Agenției de presă cehe, ministrul indică drept probleme-cheie prețurile ridicate la electricitate și concurența denaturată cu transportul rutier.
Trenul inaugural a circulat la 14 decembrie 2025, iar ulterior au fost introduse curse zilnice.
Noile servicii au fost introduse în întreaga rețea națională și sunt operate de opt companii diferite.
Schimbarea se referă la livrările feroviare efectuate de companiile din grupul Innofreight și urmează operațiunilor anterioare bazate pe WoodTainer XXL.
Inițiativa vizează ponderea mare a semiremorcilor de pe drumurile europene, dintre care majoritatea nu sunt proiectate pentru manevrarea verticală.
Căile ferate indiene înaintează planurile pentru trei noi coridoare dedicate transportului de marfă (DFC), cu scopul de a extinde capacitatea de transport de marfă a țării și de a reduce costurile logistice.
Norfolk Southern a transportat un rotor de mari dimensiuni la Centrala Vogtle a Southern Company din Georgia, ca parte a unei activități mai ample de transport de marfă legată de extinderea infrastructurii energetice pentru centrele de date, cloud computing și producția avansată legată de inteligența artificială.
Lineas și FS Logistix au lansat Modalink, o întreprindere comună care gestionează Antwerp Mainhub Terminal pentru a consolida serviciile intermodale între Belgia și Italia. Inițiativa vizează creșterea capacității pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare de transport de marfă nord-sud din Europa.