Un nou terminal de cale ferată a fost inaugurat în portul comercial Sète, în sudul Franței.
Simularea s-a concentrat pe verificarea compatibilității infrastructurii și a terminalelor de la ambele capete ale coridorului.
Funcționând sub denumirea "SLoT Ost" (Salzgitter Logistic Transport Ost), sistemul conectează oțelăriile din Salzgitter cu punctele de recepție din Chemnitz, Gera, Glauchau și Zwickau.
Acordurile, unele cu o durată de până la zece ani, includ clienți precum Migros (produse alimentare cu amănuntul), fenaco (agricultură), Stahl Gerlafingen (oțel) și Schweizer Salinen (sare).
Scăderea aduce serviciile de transport feroviar de marfă la 9,6 miliarde de tone-kilometru - cea mai scăzută cifră înregistrată din 2009.
Noua rută face parte din încercarea mai amplă a Ukrzaliznytsia de a crește debitul de marfă și de a contrabalansa presiunile financiare cauzate de scăderea volumului de marfă internă și de export.
PKP Cargo și-a confirmat poziția puternică pe piața intermodală din Polonia, ajungând la 19,1% în funcție de masă și 18,6% în funcție de performanța de transport în S1 2025. Rezultatele vin în timpul procesului de restructurare a companiei.
Lansarea urmează unei cooperări cu Pasifik Eurasia și face parte din serviciul mai larg al companiei între Turcia și Slovacia.
Principalele companii și asociații au lansat inițiativa "Salvați transportul combinat", avertizând că perturbările actuale ale rețelei feroviare din Germania riscă să împingă transportul de marfă înapoi pe șosele. Sectorul solicită condiții stabile, rute de deviere funcționale și prețuri corecte.
Un eveniment industrial la Budapesta sub titlul "Wilhelmshaven întâlnește Budapesta".
ČD Cargo l-a numit pe Jiří Horáček în funcția de director de vânzări, consolidându-și astfel echipa comercială ca parte a restructurării în curs.
Rail Cargo Group (RCG) și Captrain Italia au lansat un nou serviciu transfrontalier de transport de sare industrială de la Ebensee în Austria la Domodossola în Italia.
Cifra de 1 300 de tone se referă la capacitatea netă a trenului în noul flux.
Livrarea a început la sfârșitul lunii septembrie în Mülheim an der Ruhr și include atât vagoane de flotă, cât și unități nou construite.
Pentru a permite această operațiune, vechea rută Westbahn a fost reactivată și extinsă cu o cale de legătură de aproximativ 400 de metri care duce direct la o nouă instalație de încărcare.
Operațiunea a implicat mișcări dus-întors între Basel și Domat/Ems.
Aurizon a încheiat un acord pe trei ani cu SCT Logistics pentru a crește frecvența serviciilor sale de transport de mărfuri containerizate între Brisbane, Sydney și Melbourne.
Prin reducerea decalajului dintre prelucrare și producție, noul ciclu al gipsului introduce un transport feroviar suplimentar pe distanțe lungi în lanțul de aprovizionare cu materiale de construcții și sprijină trecerea de la eliminarea deșeurilor la reutilizarea materialelor în sectorul construcțiilor din Austria.
Traseul de 530 de kilometri va fi operat cu locomotive electro-diesel din clasa 88, capabile să funcționeze cu energie electrică acolo unde este disponibilă.
Compania declară că trei trenuri de bobine vor circula la fiecare două săptămâni către locațiile clienților din Europa de Est.