Un eveniment industrial la Budapesta sub titlul "Wilhelmshaven întâlnește Budapesta".
Marcel Theis, în prezent Chief Operating Officer și adjunct de lungă durată al lui Flore, a fost numit să preia funcția de CEO la 1 ianuarie 2026.
Aurizon a încheiat un acord pe trei ani cu SCT Logistics pentru a crește frecvența serviciilor sale de transport de mărfuri containerizate între Brisbane, Sydney și Melbourne.
Traseul de 530 de kilometri va fi operat cu locomotive electro-diesel din clasa 88, capabile să funcționeze cu energie electrică acolo unde este disponibilă.
Serviciul leagă terminalul BILK din Budapesta de hub-ul românesc de la Curtici.
Acest test este o fază pregătitoare pentru un serviciu comercial planificat care va conecta portul Valencia din Spania cu Entroncamento din Portugalia, preconizat să înceapă înainte de sfârșitul anului 2025.
Serviciul este destinat transportului de unități intermodale și de alte tipuri de mărfuri.
Serviciul oferă o conexiune transfrontalieră de-a lungul axei atlantice, care până acum nu avea acces la o autostradă feroviară.
Rail Freight Forward (RFF) a lansat o campanie prin care se opune reglementărilor UE propuse care ar permite circulația transfrontalieră a vehiculelor mai lungi și mai grele (LHV).
Divizia continentală nou organizată, care operează sub marca KONTImodal, se concentrează pe servicii feroviare stabile de la terminal la terminal în Germania și Europa.
METRANS a descris coridorul ca fiind o poartă de acces pentru clienții "Drumului Mătăsii" în Europa Centrală și de Est prin intermediul rețelei sale.
Noul aranjament este menit să reducă cu aproximativ 58 000 de călătorii anuale ale camioanelor în Zurich.
Facilitatea este planificată să funcționeze ca punct final european al rutei de transport internațional transcaspic (TITR), cunoscută și sub denumirea de Coridorul Mijlociu.
Încercarea este prima utilizare a locomotivei trimodale pe un traseu intermodal cu containere încărcate.
Se preconizează că implementarea tracțiunii electrice omologate pentru mai multe țări va simplifica fluxurile transfrontaliere de marfă fără schimbarea locomotivelor la frontiere.
Un consorțiu format din Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland și Dortmunder Hafen intenționează să înființeze o întreprindere comună pentru construirea și exploatarea unui terminal intermodal pentru manipularea remorcilor în parcul logistic Westfalenhütte din Dortmund.
Trenul are nevoie de 90 de minute pentru a trece pe tronsonul de cale ferată nou construit.
Ruta folosește Kansas City ca punct de schimb.
Semnatarii solicită un angajament politic imediat pentru a aborda aceste aspecte și semnalează disponibilitatea pentru dialog cu factorii de decizie.
Acordul a fost oficializat în cadrul expoziției Global Rail 2025 din Abu Dhabi.