Ministerul Transporturilor a confirmat că serviciile feroviare ale Greater Anglia vor fi transferate în proprietate publică la 12 octombrie 2025.
Mutarea face parte dintr-o nouă etapă de adaptare a serviciilor, înlocuind trenurile Alvia tradiționale pe această rută.
Întreaga flotă va intra în serviciu progresiv după finalizarea procedurilor de testare și certificare pe linii închise și comerciale.
Trenul este proiectat să înlocuiască materialul rulant Corail învechit care circulă în prezent pe serviciile Trains d'Équilibre du Territoire (TET).
ÖBB inițiază un program de renovare care vizează întreaga sa flotă Railjet.
OUIGO a prezentat primul său tren renovat la Gare de Lyon din Paris, ca parte a unei extinderi mai ample a flotei și serviciilor sale.
Noile trenuri vor circula pe coridorul dintre Bratislava și Žilina.
Proiectul implică livrarea a 300 de autocare noi.
Dacă va fi lansată, noua rută va reintroduce călătoria de noapte cu trenul din Copenhaga după mai bine de un deceniu.
Rhätische Bahn (RhB) a încheiat exercițiul financiar 2024 cu o creștere a veniturilor în principalele sale domenii de activitate.
Stadler a livrat primul din cele șapte trenuri cu ecartament de un metru către Transports de Martigny et Régions (TMR) și compania feroviară franceză de stat SNCF.
Instalarea trenurilor este programată ca parte a unui nou contract operațional care acoperă perioada decembrie 2028 - decembrie 2043.
Trenurile electrice pe baterii, livrate mai devreme decât era prevăzut, sunt supuse unor operațiuni de testare și de formare a mecanicilor în regiune.
În timpul acestei faze de testare, trenurile circulă în continuare în configurație push-pull, fără telecomandă activă din cabina de comandă.
Vehiculele vor înlocui actuala flotă diesel.
Comanda este evaluată la 2,1 miliarde EUR și extinde angajamentul regiunii față de programul multianual de reînnoire a materialului rulant.
Urmând exemplul regiunii Moravia-Silesia, Praga și regiunea Boemia Centrală se pregătesc să modernizeze serviciile feroviare regionale prin explorarea utilizării unităților multiple cu baterii și electrice (BEMU și EMU) pentru operațiunile viitoare.
Programul își propune să remodeleze dinamica transportului public în zona metropolitană Lyon.
Proiectul face parte din planul de afaceri 2025-2029 al grupului.
Toate vehiculele vor fi asamblate la unitatea Hitachi Rail din Newton Aycliffe, în nord-estul Angliei.