Acordul pentru Germania de Nord este valabil până în 2033.
Transferul a avut loc de la unitatea de producție din Caserta a companiei la stația Campi Flegrei din Napoli.
Din luna mai a anului viitor, ČD va oferi un nou serviciu feroviar internațional direct între Praga, Berlin, Hamburg și Copenhaga, în cooperare cu Deutsche Bahn și Danish State Railways (DSB).
Regiunea Bourgogne-Franche-Comté a confirmat o comandă suplimentară de 14 trenuri Coradia Polyvalent, extinzându-și flota actuală de 48 de unități.
Până în 2030, flota va crește de la cele 27 planificate inițial la un total de 40 de trenuri Railjet, constând din 12 unități cu nouă vagoane și 28 cu șapte vagoane.
Azerbaidjan Railways (ADY) a extins serviciul său de trenuri de călători de mare viteză de la Aghstafa la Gazakh.
Noul contract, atribuit de autoritățile provinciale, se întinde din decembrie 2028 până în 2043, având o valoare estimată de peste 650 de milioane de euro.Arriva a obținut concesiunea căilor ferate pentru liniile Vechtdal din provincia Overijssel, Olanda.
Pentru prima dată în Franța, o administrație regională a gestionat independent redeschiderea unei linii de cale ferată închise anterior.
Operatorul maghiar de infrastructură feroviară MÁV și compania feroviară GYSEV din Sopron au semnat un acord privind transferul de linii de cale ferată în vestul Ungariei.
Compania intenționează să introducă servicii feroviare suplimentare pe rutele cheie care leagă Parisul de Bordeaux, Nantes, Angers și Rennes.
Compania își extinde acordul-cadru existent semnat în 2021, care includea inițial 100 de rame. Această ultimă comandă aduce totalul la 150 de unități IC5.
Serviciile actualizate vor începe de la mijlocul lunii decembrie 2026.
Arriva a obținut un contract cu Ministerul Transporturilor din Cehia pentru operarea serviciilor feroviare pe distanțe lungi care leagă Praga de Cheb și Praga de Klatovy.
Vehiculele cu două etaje sunt destinate transportului pe distanțe lungi și sunt programate să intre în funcțiune pe ruta vestică (linia Westbahn) de la sfârșitul anului 2026.
Livrarea face parte din planul KTZ de a înlocui integral flota de autoturisme până în 2030.
Aceste unități fac parte din livrarea în curs în cadrul contractului actual pentru un total de zece locomotive. În prezent, au fost livrate șase, iar celelalte patru sunt așteptate până la sfârșitul anului 2025.
Ruta va fi operată de trenurile Frecciarossa cu patru călătorii zilnice dus-întors și opriri intermediare la Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV și Aix-en-Provence TGV.
Programul este derulat la centrul tehnic industrial Saint-Pierre-des-Corps și reprezintă o investiție de 55 de milioane EUR.
Vehiculele sunt programate să intre în serviciu în decembrie 2026 și vor funcționa cel puțin până în decembrie 2030.
Start-up-ul Nox, cu sediul la Berlin, a anunțat că intenționează să lanseze o rețea de trenuri de noapte care să ofere camere complet private pentru ocupare individuală sau dublă în întreaga Europă, începând din 2027.