Operatorul finlandez privat de transport de marfă își extinde flota, pe măsură ce volumul transporturilor din industria forestieră crește și transporturile de celuloză încep în acest an.
Aceasta extinde flota operațională a companiei de locomotive diesel de mare capacitate utilizate pentru transportul de marfă, pasageri și trafic special neelectrificat.
Companiile au declarat că consideră acordul preferabil continuării litigiului. Nu au fost dezvăluite condițiile financiare sau detalii suplimentare ale acordului.
Demonstratorul va înlocui motorul diesel existent al locomotivei cu unitatea de alimentare modulară HyOrc și o va testa în serviciul de transport de marfă pe linia principală.
Hankavik se poziționează ca o legătură între furnizorii de material rulant din Europa Centrală și operatorii scandinavi de transport feroviar de marfă care caută capacități suplimentare de tracțiune.
Locomotiva E4MSUa-002 este supusă unor teste în Buchs, Elveția, pentru a evalua interacțiunea sa electrică cu infrastructura. După finalizare, testarea va continua în Germania.
Traficul de marfă a început pe linia de mare viteză Belgrad–Budapesta între Serbia și Ungaria.
Locomotivele vor funcționa în principal în Republica Cehă, cu o utilizare suplimentară pentru a sprijini serviciile RegioJet în Polonia.
Pentru industria feroviară, volumul record de comenzi restante indică continuarea cheltuielilor de capital de către operatorii de transport de marfă din America de Nord și menținerea activității de achiziții pe piețele de transport de pasageri.
Predarea a avut loc pe 9 februarie în Sete Lagoas, în prezența secretarului național al transporturilor feroviare din Brazilia.
Locomotiva, numită „Jasmína”, a fost predată în prezența reprezentanților Hrochostroj și ai holdingului enteria.
Locomotive au sosit cu vaporul și au fost descărcate la fața locului înainte de a intra în rețeaua din Marea Britanie.
Prima locomotivă a intrat în serviciu în februarie, în Polkowice, urmând ca livrările să continue în al doilea și al treilea trimestru al anului 2026, iar ultima unitate să fie livrată în septembrie.
Noile afaceri implică atât minerale, cât și transportul de containere.
Livrarea adaugă RBP la portofoliul său de clienți și extinde prezența platformei Euro9000 pe piața germană de transport de marfă.
În cadrul tranzacției, locomotivele vor continua să fie închiriate către SBB Cargo International în baza unui contract de servicii complete care acoperă întreținerea și asistența tehnică, asigurând operațiuni de transport transfrontalier de marfă fără întreruperi.
Alstom a început livrarea locomotivelor Traxx Universal echipate cu noul sistem de control al trenurilor OnviaCab către Northrail.
Locomotive cu opt axe au fost puse în funcțiune în februarie în Port Hedland și vor opera pe rețeaua feroviară Pilbara a companiei Fortescue.
Noua identitate vizuală va fi aplicată progresiv întregii flote de locomotive.
České dráhy accelerează eliminarea treptată a materialului rulant vechi, ca parte a celui mai mare program de reînnoire a flotei din istoria țării, sute de vehicule vechi fiind casate sau vândute.